VLOS: lend nähtavuse piires ja kus »nägemine« lõpeb
Mida VLOS tähendab, mida reegel tegelikult nõuab ja millal sellest märkamatult väljutakse.
VLOS tähendab Visual Line of Sight. See on lend, mille ajal kaugpiloot hoiab otsest, abivahenditeta nägemiskontakti õhusõidukiga, piisavat selle lennutee juhtimiseks ja iga takistuse vältimiseks.
See on ICAO määratlus ja see on kõikjal sama: Euroopa, Ühendkuningriik, Põhja-Ameerika.
»Abivahenditeta« on sõna, mille otsa komistatakse
Reegel ei nõua üksnes teadmist, kus õhusõiduk on. See nõuab seda näha — palja silmaga.
Seega ei arvestata:
- binokleid ja pikksilmi;
- õhusõiduki videopilti, mis ei näita, mis külgedelt tuleb;
- asukohta kaardil, mis ütleb, kus see on, aga mitte midagi selle kohta, mis seda ümbritseb.
Prillid jäävad vastuvõetavaks: need taastavad normaalse nägemise, ei laienda seda.
Ametlikku kaugust ei ole
See on kõige sagedasem küsimus ja vastus valmistab pettumuse: ükski kaugus ei määratle VLOSt. Kriteerium on see, mida kaugpiloot tegelikult tajub, ja see varieerub õhusõiduki suuruse, valguse, taeva tausta ja maastiku järgi.
Tume multikopter metsa taustal kaob ammu enne heledat õhusõidukit selge taeva taustal. Riiklikud raamistikud lisavad sageli kõrguspiirid — 120 meetrit Euroopas — kuid need on eraldi piirid, mitte nähtavuslennu määratlus.
⚠️ Nähtavusest väljutakse märkamatult: hoone taha, päikese poole, seljandiku taha. Sel hetkel muutub tegevus BVLOSiks ja vahetab õigusrežiimi.
Vaatleja ei asenda kaugpilooti
Vaatleja võib aidata ja mõned stsenaariumid nõuavad seda. Aga tavalises nähtavuslennus peab nägema kaugpiloot: nägemise delegeerimine kellelegi teisele kuulub teise, raamistatud ja deklareeritud korralduse juurde.
Loe edasi
- BVLOS: lend väljaspool nähtavust — mis juhtub, kui lävi on ületatud.
- Kus ma tohin lennata? — tsoonid, mis on eraldi piirang.
- Droonieeskirjad Prantsusmaal.