Ispis dijelova i dodataka za dron: što mijenja težina

Pitanje nije «može li se ispisati»

Gotovo sve može. Korisno pitanje glasi: pripada li ovaj dio na uređaj koji leti, i što mijenja u onome što s njim smijete raditi.

Tri se obitelji jasno razlikuju.

Ono što je opravdano. Dijelovi koje proizvođač više ne prodaje, zaštite koje se lome serijski, nosači koji za vašu kombinaciju opreme ne postoje, poklopci objektiva i transportni umeci. Ovdje 3D ispis popunjava stvarnu prazninu.

Ono o čemu se raspravlja. Povišeni podvozji, deflektori, sjenila za odašiljač. Radi, mijenja ravnotežu, i to treba izmjeriti, a ne pretpostaviti.

Ono što nema mjesta. Sve što se okreće, sve što nosi, sve što drži. Ispisani propeleri ne spadaju u prihvatljivo majstorisanje: okreću se desecima tisuća okretaja u minuti, delaminiraju se po slojevima, a krhotina odlazi u visini lica. Krakovi i šarke sklopivog uređaja pripadaju istoj obitelji.

Pravilo koje se otkrije prekasno: vagajte

To je točka koju stranice o 3D ispisu za dronove ne obrađuju, i upravo ona ima posljedice.

Belgijska uprava to kaže bez okolišanja u svojim općim informacijama o dronovima:

«Ako ste svom UAS-u dodali dodatak, sjetite se izvagati ga kako biste provjerili da najveća uzletna masa (MTOM) nije prekoračena. Provjerite također uvjete operacije za tu novu masu.»

Dvije obveze, ne jedna. Provjeriti masu, i provjeriti što ta nova masa dopušta.

⚠️ Prag od 250 g ne oprašta. Uređaj koji se prodaje na 249 g projektiran je da ostane ispod crte, s rezervom od jednog ili dva grama. Ispisana zaštita propelera obično teži 10 do 30 g. Prebacuje uređaj preko 250 g, i taj prijelaz nije kozmetički: mijenja obveze registracije, izobrazbe i udaljenosti od osoba.

Paradoks zaslužuje biti izrečen jer iznenađuje: dodati zaštitu kako biste letjeli opreznije može vas premjestiti u drugu regulatornu kategoriju.

Oznaka klase

Noviji dron nosi naljepnicu od C0 do C6. Naljepnicu postavlja proizvođač i ona potvrđuje da uređaj ispunjava tehničke zahtjeve svoje klase, određene Delegiranom uredbom (EU) 2019/945: masa, brzina, ugrađeni uređaji.

Masa pripada tim značajkama. Uređaj je označen C0 jer teži manje od 250 g. Opterećen preko toga više ne pokazuje značajku na kojoj njegova oznaka počiva.

⚠️ Ovdje nećemo reći da oznaka postaje ništavna, jer nismo pronašli tekst koji to tako piše, i jer se takva tvrdnja brzo širi. Ono što je pak utvrđeno: oznaka potvrđuje značajke izmjerene na izlazu iz tvornice, masa je jedna od njih, a tijelo od vas traži da provjerite uvjete operacije primjenjive na novu masu. Ta provjera vas obvezuje, a ne naljepnica na kućištu.

U praksi, pitanje prije ispisa dakle nije «imam li pravo», nego «u koju potkategoriju pada moj uređaj kad je ovaj dio ugrađen».

Što materijal dopušta, a što zabranjuje

Dio drona radi u uvjetima koje uredski namještaj ne poznaje.

Sunce. Uređaj ostavljen ljeti na parkiralištu brzo prelazi 50 °C. PLA u tom rasponu omekšava: dio koji je držao ujutro može navečer biti tekao. PETG, ASA i najlon to bolje podnose.

Ultraljubičasto zračenje. PLA i ABS postaju krhki pri dugom izlaganju. ASA je za to i napravljen.

Vibracija. Dio ispisan s niskom ispunom zamara se na spojevima. Držač kamere koji se u letu olabavi vidi se tek pri slijetanju.

Trenje. Filamenti s ugljikom istroše mjedenu sapnicu u nekoliko stotina grama. Kaljena sapnica nije stvar udobnosti.

Tri jednostavna pravila

• Vagajte prije i poslije, na kuhinjskoj vagi na gram. Zapišite obje vrijednosti. To je jedini podatak koji vrijedi u razgovoru s tijelom.
• Ne ispisujte ništa što se okreće ni što nosi. Propelere, krakove, šarke: ušteda nije vrijedna rizika, a ispisani propeler koji se delaminira odlazi prema onome što ga okružuje.
• Provjerite potkategoriju nakon ugradnje, ne prije. 250 g se prelazi dijelom od 20 g, i prijelaz se ne javlja sam.

A ako gradite umjesto da popravljate

Ispisati dio za dron iz trgovine i ispisati cijeli dron ne pripadaju istom okviru. Privatno izrađen uređaj nema oznaku klase, a uredba mu otvara A1 ili A3, nikada A2.

3D ispis FPV drona obrađuje taj slučaj, s točnim pragovima.