SFOC: a kanadai tanúsítvány különleges műveletekhez
2025. november 4-én új keret lépett hatályba. Minden korábbi dokumentum olyan szabályokat ír le, amelyek már nem élnek.
Frissítve : 2026. szeptember
Mit fed le az SFOC, és mit már nem
A Special Flight Operations Certificate az eseti út mindenhez, ami az alap- és a haladó műveleteken kívül esik. A Transport Canadánál kell kérni.
2025. november 4. óta kevesebbet fed le, és ez jó hír: az 1. szintű összetett műveletek bizonyos látótávolságon túli repüléseket engednek alacsony kockázatú környezetben tanúsítvány NÉLKÜL, a keret pedig immár a 150 kg-ig terjedő közepes RPAS-ekre is kiterjed.
Mielőtt SFOC-t kér
Három ellenőrzés, ebben a sorrendben, és az első gyakran megspórolja a másik kettőt.
- 1
Nézze meg, kell-e még a repüléshez
Az alap, a haladó és mostantól az 1. szintű összetett műveletek többet fednek le, mint korábban. Egy már engedélyezett repülésre beadott kérelem olyan késedelem, amit maga okoz.
- 2
Regisztrálja a gépet és legyen meg a jó tanúsítvány
Minden 250 g és 25 kg közötti gépet az első repülés előtt regisztrálni kell a Transport Canadánál, a Drone Management Portalon, amely a pilótatanúsítványokat is viszi.
- 3
Állítsa össze az iratot
Az SFOC egy esetre szól, nem egy űrlapra: a művelet, a helyszín, a kockázatok és az, hogyan tartja őket kordában.
Gyakori kérdések
Alap vagy haladó?
Kanada nem használ nyílt, egyedi vagy engedélyköteles kategóriát. Alap és haladó műveletekre oszt, 2025 novemberétől kiegészítve az 1. szintű összetettel.
Érvényes Kanadában egy külföldi tanúsítvány?
Nem. A Transport Canada saját pilótatanúsítványokat ad ki, és egy európai vagy amerikai képesítést nem ismer el ilyenként.
És a NAV Drone?
A NAV Drone a repüléstervezés és a légtérengedély eszköze, nem a regisztrációs portál. A kettőt gyakran összekeverik.
Kezdje el a Waypoint360 használatát
Hozza létre fiókját néhány perc alatt.