Uw vluchten zijn geen burgerluchtvaart. Uw gereedschap zou dat moeten weten.

Wat een staatsluchtvaartuig is

Het onderscheid is ouder dan de drone. Sinds 1944 plaatst het Verdrag van Chicago luchtvaartuigen in militaire, douane- en politiediensten buiten het bereik van de internationale burgerluchtvaart. Elke staat stelt dan zijn eigen regels vast voor die vluchten.

Het Europese recht neemt dat beginsel over. Verordening (EU) 2018/1139, die de bevoegdheden van EASA grondvest, sluit luchtvaartuigen uit haar toepassingsgebied die militaire, douane-, politie-, opsporings- en reddings-, brandbestrijdings-, grensbewakings-, kustwachtactiviteiten of soortgelijke activiteiten uitvoeren.

Daarom stelt de vraag zich in dezelfde bewoordingen ver buiten Europa: het kader verschilt per land, het beginsel niet.

Niet het uniform beslist, maar de opdracht

Dit wordt het vaakst verkeerd gelezen. De Europese tekst sluit geen organisaties uit maar activiteiten: die welke worden uitgevoerd onder toezicht en verantwoordelijkheid van een staat, in het algemeen belang, door een met openbaar gezag beklede instantie of namens haar.

Hetzelfde toestel, met dezelfde bemanning, kan dus onder twee regimes vallen naargelang wat het die dag doet. Een gereedschap dat het statuut aan de organisatie koppelt, zit de helft van de tijd fout; het moet het aan de vlucht koppelen.

Wat het statuut verandert en wat niet

Niet van toepassing

De conformiteitsbeoordeling aan de Europese verordening: open en specifieke categorie, standaardscenario's, operationele verklaringen.
De door diezelfde verordening vereiste certificaten voor bestuurders op afstand.
De EASA-geozones, die een staatsluchtvaartuig niet binden.

Blijft van toepassing

De nationale luchtverkeersregels en die van uw eigen dienst.
Gecontroleerd luchtruim en de afstemming met de luchtverkeersleiding.
De kwalificaties die uw dienst van zijn bemanningen eist.

Kortom: het statuut haalt een beoordelingsraster weg. Het haalt noch de gedeelde lucht noch de verantwoordelijkheid weg.

Hoe Waypoint360 ermee omgaat

Het statuut wordt op de vlucht verklaard. Waar het geldt, stopt de applicatie met het beoordelen van de conformiteit aan de Europese verordening in plaats van een oordeel zonder voorwerp te tonen, en zegt dat op het scherm zodat niemand naar een onmogelijke invoer zoekt.

De geozonekaart blijft, met haar vermelding: weten waarover u vliegt behoudt zijn waarde ook als de beperking niet bindt. De vermelde certificaten blijven zichtbaar, gepresenteerd voor wat ze zijn: eisen van de Europese verordening, die hier niet geldt.

De rest van het werk verandert niet: voorbereiding, weer, routes, bemanning, voorbereidingsdossier, logboek, rapport.

Voor welke teams

Diensten die deze opdrachten uitvoeren: politie en marechaussee, civiele bescherming en brandbestrijding, opsporing en redding, douane, grensbewaking, kustwacht.

En lokale overheden waarvan sommige opdrachten onder hetzelfde regime vallen, zonder dat al hun vluchten dat doen.

Overheidsdiensten →

Bronnen

De feiten op deze pagina komen uit de teksten zelf, niet uit commentaar erop.

Teksten geraadpleegd op 14 september 2026.