UAS

UAS: wat de afkorting dekt en waarom de regelgeving haar gebruikt

Wat UAS betekent, waarom het geen synoniem van «drone» is en wat het voor een exploitant inhoudt.

UAS staat voor Unmanned Aircraft System. Volgens de ICAO is het een luchtvaartuig en de bijbehorende elementen die zonder piloot aan boord worden geëxploiteerd.

Het is de term die regelgevende teksten gebruiken, waar het dagelijks taalgebruik «drone» zegt.

«Drone» benoemt het voorwerp, «UAS» benoemt het geheel

Het verschil is geen juristerij en heeft concrete gevolgen.

Een UAS is het luchtvaartuig plus wat het doet vliegen:

  • de afstandsbediening of het grondstation;
  • de commandoverbinding tussen beide;
  • naargelang het geval de missiecomputer, de planningssoftware, het relais.

Daarom spreekt de regelgeving van een UAS-exploitant en niet van een drone-eigenaar: wat geregeld wordt is de exploitatie van een systeem, niet het bezit van een apparaat.

Naburige afkortingen, en welke te gebruiken

afkortingwat ze benoemt
UAShet volledige systeem — de term van de Europese regelgeving
UAalleen het luchtvaartuig, zonder de rest van het systeem
RPASRemotely Piloted Aircraft System — een UAS dat op afstand bestuurd wordt
UAVouder gebruik, in de teksten grotendeels vervangen door UAS

Niet elk UAS is een RPAS: een volledig autonoom luchtvaartuig blijft een UAS, maar niemand bestuurt het.

Wat het in de praktijk verandert

Dit is de woordenschat die u in officiële procedures tegenkomt, en de afstand tot het dagelijks taalgebruik verrast:

  • u registreert zich als UAS-exploitant, niet als «drone-eigenaar»;
  • het nummer dat u ontvangt is een exploitantnummer, gekoppeld aan de persoon of het bedrijf — niet aan het luchtvaartuig;
  • één exploitant dekt met dat ene nummer zijn hele vloot.

⚠️ Niet te verwarren met de registratie van het luchtvaartuig, die in sommige landen als aparte verplichting bestaat, op de eigenaar slaat en een ander nummer toekent.

Verder lezen

Andere termen

De hele woordenlijst