Mai întâi întrebarea: e nevoie de un certificat pentru fiecare țară?
Nu. Regulamentul de punere în aplicare (UE) 2019/947 cere un certificat emis de autoritatea competentă - sau de o entitate desemnată de aceasta - a unui stat membru. Nu a celui în care zburați. Aceasta este formularea textului, și pe ea se întemeiază recunoașterea între statele membre.
Două autorități o confirmă explicit din partea lor : ANAC portugheză arată că aceste certificate sunt recunoscute reciproc între statele membre, iar FOCA elvețiană - deși în afara Uniunii - acceptă dovezile de formare emise de organismele recunoscute ale celorlalte state AESA.
Ceea ce se schimbă de la o țară la alta nu este deci valabilitatea certificatului, ci numele său. Iar acest detaliu nu e cosmetic : el face căutarea imposibilă. A căuta « CATS » din Italia nu dă nimic. Un operator francez care recrutează la Madrid nu știe ce denumire să ceară într-un CV.
Cadrul european, în trei trepte
Vocabularul european distinge trei niveluri, pe care fiecare țară le traduce în felul său :
- A1/A3 - baza, obligatorie de la 250 g sau de îndată ce un senzor poate colecta date cu caracter personal. Formare și test online, în general gratuite.
- A2 - pentru a zbura mai aproape de persoane. Examen suplimentar, cu plată.
- Scenarii standard STS-01 și STS-02 - categoria Specifică, cea a profesionistului. Definite în apendicele 1 la anexa regulamentului (UE) 2019/947, ele înlocuiesc scenariile naționale de la 1 ianuarie 2026. Cer un certificat teoretic ȘI o evaluare practică distinctă.
Denumirile oficiale, țară cu țară
| țară | autoritate | categoria Specifică (STS) | categoria Deschisă |
|---|---|---|---|
| Franța | DGAC | CATS - Certificat d'Aptitude Théorique de pilote à distance pour les Scénarios standards | BAPD (A1/A3, A2) |
| Italia | ENAC | Attestato di Pilota Remoto - Scenari Standard (STS) | Attestato di Pilota Remoto |
| Germania | LBA | Fernpiloten-Zeugnis STS + STS-Praxisnachweis | Kompetenznachweis A1/A3, Fernpiloten-Zeugnis A2 |
| Spania | AESA | Certificado de conocimientos teóricos de piloto a distancia + acreditación de aptitudes prácticas | Certificado de competencia de piloto a distancia |
| Țările de Jos | RDW (emitere) / ILT (organisme) | Certificaat van theoriekennis voor STS + acreditare practică | Vliegbewijs |
| Regatul Unit (în afara UE) | CAA | GVC - General Visual Line of Sight Certificate ; Level 1, 2 și 3 Remote Pilot Certificates | A2 CofC - A2 Certificate of Competency |
| Belgia | DGTA (SPF Mobilité), prin Drone Portal | Certificat de connaissances théoriques de pilote à distance + accréditation d'achèvement de formation pratique STS-01 / STS-02 | - |
| Portugalia | ANAC | Certificado de conhecimentos teóricos de piloto à distância, para operações nos cenários de referência | Certificado de competência do piloto remoto na subcategoria A2 |
| Austria | Austro Control, prin dronespace.at | Zertifikat über die theoretischen Kenntnisse des Fernpiloten + Akkreditierung über den Abschluss der praktischen STS-Ausbildung | A2-Kompetenznachweis |
| Elveția (în afara UE) | OFAC / BAZL, prin dLIS | STS-Zertifikat | - |
O liniuță înseamnă că denumirea din acea căsuță nu a fost găsită pe site-ul autorității. Preferăm o căsuță goală uneia completate din ochi : la o denumire oficială, o aproximare se citește fără poticnire și se propagă.
Ce partea teoretică nu ajunge niciodată să facă
Peste tot, certificatul teoretic nu deschide nimic singur. E nevoie de o evaluare practică la un organism recunoscut - și acolo diferă cel mai mult țările ca formă :
- în Franța, un organism declarat (DTO) sau aprobat (ATO) ;
- în Germania, o anerkannte Stelle (PStF-P), certificatul practic numindu-se STS-Praxisnachweis ;
- în Spania, o entitate recunoscută sau un operator declarat la AESA, care emite acreditación de aptitudes prácticas pentru fiecare STS ;
- în Țările de Jos, un centru recunoscut de ILT, certificatul de zbor fiind emis de RDW ;
- în Belgia, teoria trece prin entități desemnate și practica prin entități recunoscute, certificatul fiind emis de DGTA prin Drone Portal ;
- în Austria, teoria se susține la fața locului, în sediile Austro Control.
Portugalia face excepție : formarea teoretică și examenul sunt asigurate exclusiv de ANAC însăși, pe platforma sa. Niciun organism portughez nu este abilitat să le emită.
Două consecințe practice : partea teoretică se face adesea la distanță în timp ce cea practică impune o deplasare, iar o acreditare practică poate fi legată de un scenariu precis - obținerea ei pentru STS-01 nu vă deschide STS-02.
Regatul Unit a divergat, și e capcana cea mai frecventă
De la ieșirea din Uniune, Regatul Unit nu folosește STS. Grila sa e diferită : GVC acoperă zborul în vizibilitate directă în categoria Specifică, A2 CofC categoria Deschisă, iar Level 1, 2 și 3 Remote Pilot Certificates deschid zborul în afara vizibilității în grade crescânde.
Un certificat european nu este deci valabil acolo automat, și reciproca e la fel de adevărată.
⚠️ GVC va înceta să fie emis la 31 decembrie 2027. Certificatele existente vor rămâne valabile dacă sunt acceptate explicit în autorizația operațională. O formare britanică începută astăzi merită să i se pună întrebarea.
Cum se citește o ofertă de formare din străinătate
Trei verificări, în această ordine :
- Ce autoritate emite? Este singurul punct pe care se întemeiază recunoașterea. Un organism poate fi excelent fără a fi recunoscut de autoritatea care contează pentru dumneavoastră.
- Teoretică, practică, sau ambele? Multe oferte vând doar teoria, și o spun doar cu litere mici.
- Pentru ce scenariu? STS-01 și STS-02 nu se obțin împreună.
Surse și prospețime
Fiecare denumire din acest tabel a fost preluată de pe site-ul autorității naționale corespunzătoare, în august 2026 - niciodată de la un organism de formare sau de la un agregator, care sunt principala sursă de propagare a aproximărilor.
O excepție, și o semnalăm : denumirea italiană nu a fost încă confirmată pe site-ul ENAC. Ne-a fost comunicată de un profesionist din domeniu.
Reglementarea europeană a dronelor se mișcă repede : scenariile naționale franceze au dispărut în ianuarie 2026, GVC britanic se va stinge la finalul lui 2027. Verificați data de actualizare a acestei pagini înainte de a o folosi pentru o decizie.