Сначала вопрос: нужно ли свидетельство для каждой страны?
Нет. Имплементационный регламент (ЕС) 2019/947 требует свидетельства, выданного компетентным органом — или назначенным им субъектом — одного государства-члена. Не того, где вы летаете. Такова формулировка текста, и на ней основано признание между государствами-членами.
Два органа подтверждают это со своей стороны прямо : португальское ANAC указывает, что эти свидетельства взаимно признаются между государствами-членами, а швейцарское FOCA — хотя страна вне Союза — принимает доказательства обучения, выданные признанными субъектами других государств EASA.
Значит, от страны к стране меняется не действительность свидетельства, а его имя. И эта деталь не косметическая : именно она делает поиск невозможным. Искать « CATS » из Италии не даёт ничего. Французский оператор, набирающий сотрудников в Мадриде, не знает, какое название требовать в резюме.
Европейская система в три ступени
Европейская терминология различает три уровня, которые каждая страна переводит по-своему :
- A1/A3 - основа, обязательная от 250 г или как только датчик способен собирать персональные данные. Обучение и тест онлайн, обычно бесплатные.
- A2 - чтобы летать ближе к людям. Дополнительный платный экзамен.
- Стандартные сценарии STS-01 и STS-02 - категория Специальная, категория профессионала. Определены в дополнении 1 приложения к регламенту (ЕС) 2019/947 и с 1 января 2026 года заменяют национальные сценарии. Требуют теоретического свидетельства И отдельной практической оценки.
Официальные названия, страна за страной
| страна | орган | категория Специальная (STS) | категория Открытая |
|---|---|---|---|
| Франция | DGAC | CATS - Certificat d'Aptitude Théorique de pilote à distance pour les Scénarios standards | BAPD (A1/A3, A2) |
| Италия | ENAC | Attestato di Pilota Remoto - Scenari Standard (STS) | Attestato di Pilota Remoto |
| Германия | LBA | Fernpiloten-Zeugnis STS + STS-Praxisnachweis | Kompetenznachweis A1/A3, Fernpiloten-Zeugnis A2 |
| Испания | AESA | Certificado de conocimientos teóricos de piloto a distancia + acreditación de aptitudes prácticas | Certificado de competencia de piloto a distancia |
| Нидерланды | RDW (выдача) / ILT (субъекты) | Certificaat van theoriekennis voor STS + практическая аккредитация | Vliegbewijs |
| Великобритания (вне ЕС) | CAA | GVC - General Visual Line of Sight Certificate ; Level 1, 2 и 3 Remote Pilot Certificates | A2 CofC - A2 Certificate of Competency |
| Бельгия | DGTA (SPF Mobilité), через Drone Portal | Certificat de connaissances théoriques de pilote à distance + accréditation d'achèvement de formation pratique STS-01 / STS-02 | - |
| Португалия | ANAC | Certificado de conhecimentos teóricos de piloto à distância, para operações nos cenários de referência | Certificado de competência do piloto remoto na subcategoria A2 |
| Австрия | Austro Control, через dronespace.at | Zertifikat über die theoretischen Kenntnisse des Fernpiloten + Akkreditierung über den Abschluss der praktischen STS-Ausbildung | A2-Kompetenznachweis |
| Швейцария (вне ЕС) | OFAC / BAZL, через dLIS | STS-Zertifikat | - |
Тире означает, что название в этой ячейке не было найдено на сайте органа. Мы предпочитаем пустую ячейку заполненной на глаз : в официальном названии приблизительность читается без запинки и расходится дальше.
Чего теоретической части никогда не хватает
Везде теоретическое свидетельство само по себе ничего не открывает. Нужна практическая оценка у признанного субъекта — и именно здесь страны сильнее всего расходятся по форме :
- во Франции заявленный (DTO) или одобренный (ATO) субъект ;
- в Германии anerkannte Stelle (PStF-P), причём практическое свидетельство называется STS-Praxisnachweis ;
- в Испании признанная организация или оператор, заявленный в AESA, который выдаёт acreditación de aptitudes prácticas для каждого STS ;
- в Нидерландах центр, признанный ILT, тогда как само лётное свидетельство выдаёт RDW ;
- в Бельгии теория проходит через назначенные субъекты, а практика — через признанные субъекты, свидетельство же выдаёт DGTA через Drone Portal ;
- в Австрии теория сдаётся на месте, в помещениях Austro Control.
Португалия составляет исключение : теоретическое обучение и экзамен проводит исключительно само ANAC, на своей платформе. Ни один португальский субъект не вправе их выдавать.
Два практических следствия : теоретическая часть часто сдаётся дистанционно, тогда как практическая требует поездки, и практическая аккредитация может быть привязана к конкретному сценарию — получить её для STS-01 не открывает вам STS-02.
Великобритания разошлась с ЕС, и это самая частая ловушка
После выхода из Союза Великобритания не использует STS. Её сетка иная : GVC покрывает полёт в пределах видимости в категории Специальная, A2 CofC — категорию Открытая, а Level 1, 2 и 3 Remote Pilot Certificates открывают полёт вне видимости в нарастающих степенях.
Европейское свидетельство там, следовательно, не действует автоматически, и обратное тоже верно.
⚠️ Выдача GVC прекратится 31 декабря 2027 года. Существующие свидетельства останутся действительными, если прямо приняты в эксплуатационном разрешении. Британское обучение, начатое сегодня, заслуживает этого вопроса.
Как читать зарубежное предложение об обучении
Три проверки, в этом порядке :
- Какой орган выдаёт? Это единственный пункт, на котором основано признание. Организация может быть отличной, не будучи признанной органом, который важен именно вам.
- Теория, практика или и то и другое? Многие предложения продают только теорию и говорят об этом лишь мелким шрифтом.
- Для какого сценария? STS-01 и STS-02 не получают вместе.
Источники и свежесть
Каждое название в этой таблице взято с сайта соответствующего национального органа, в августе 2026 года — никогда у учебной организации и никогда у агрегатора, которые и являются главным источником распространения приблизительностей.
Одно исключение, и мы его отмечаем : итальянское название пока не подтверждено на сайте ENAC. Оно сообщено нам профессионалом отрасли.
Европейское регулирование дронов меняется быстро : французские национальные сценарии исчезли в январе 2026 года, британский GVC погаснет в конце 2027 года. Проверьте дату обновления этой страницы, прежде чем опираться на неё в решении.