Tiskanje delov in dodatkov za dron: kaj spremeni teža

Vprašanje ni «ali se da natisniti»

Skoraj vse se da. Uporabno vprašanje je: ali ta del sodi na napravo, ki leti, in kaj spremeni v tem, kar smete z njo početi.

Tri družine se jasno ločijo.

Kar je upravičeno. Deli, ki jih proizvajalec ne prodaja več, zaščite, ki se lomijo serijsko, nosilci, ki za vašo kombinacijo opreme ne obstajajo, pokrovčki objektiva in transportne zagozde. Tu 3D tiskanje zapolni resnično vrzel.

Kar je za razpravo. Dvignjena podvozja, deflektorji, senčniki za oddajnik. Deluje, spremeni ravnotežje, in to je treba izmeriti, ne domnevati.

Kar tam nima mesta. Vse, kar se vrti, vse, kar nosi, vse, kar drži. Natisnjeni propelerji ne sodijo v sprejemljivo domače delo: vrtijo se z desettisoči vrtljajev na minuto, razslojujejo se po plasteh, in drobec odleti v višini obraza. Roke in tečaji zložljive naprave sodijo v isto družino.

Pravilo, ki ga odkrijemo prepozno: stehtajte

To je točka, ki je strani o 3D tiskanju za drone ne obravnavajo, in prav ta ima posledice.

Belgijska uprava to pove naravnost v svojih splošnih informacijah o dronih:

«Če ste svojemu UAS dodali dodatek, ga ne pozabite stehtati in preveriti, da največja vzletna masa (MTOM) ni presežena. Preverite tudi pogoje operacije za to novo maso.»

Dve obveznosti, ne ena. Preveriti maso, in preveriti, kaj ta nova masa dovoljuje.

⚠️ Prag 250 g ne odpušča. Naprava, prodana pri 249 g, je zasnovana, da ostane pod črto, z rezervo enega ali dveh gramov. Natisnjena zaščita propelerjev običajno tehta 10 do 30 g. Napravo prevesi čez 250 g, in ta prevesitev ni kozmetična: spremeni obveznosti registracije, usposabljanja in oddaljenosti od oseb.

Paradoks si zasluži biti izrečen, ker preseneti: dodati zaščito, da bi leteli previdneje, vas lahko prestavi v drugo regulativno kategorijo.

Oznaka razreda

Novejši dron nosi nalepko od C0 do C6. Nalepko namesti proizvajalec in potrjuje, da naprava izpolnjuje tehnične zahteve svojega razreda, določene z Delegirano uredbo (EU) 2019/945: masa, hitrost, vgrajene naprave.

Masa sodi med te značilnosti. Naprava je označena C0, ker tehta manj kot 250 g. Obtežena čez to ne izkazuje več značilnosti, na kateri njena oznaka temelji.

⚠️ Tu ne bomo rekli, da oznaka postane nična, ker nismo našli besedila, ki bi to tako zapisalo, in ker se taka trditev hitro širi. Kar pa je ugotovljeno: oznaka potrjuje značilnosti, izmerjene ob izhodu iz tovarne, masa je ena od njih, in organ od vas zahteva, da preverite pogoje operacije, ki veljajo za novo maso. Prav to preverjanje vas zavezuje, ne nalepka na ohišju.

V praksi vprašanje pred tiskanjem torej ni «ali smem», ampak «v katero podkategorijo pade moja naprava, ko je ta del nameščen».

Kaj material dopušča in kaj prepoveduje

Del drona dela v razmerah, ki jih pisarniško pohištvo ne pozna.

Sonce. Naprava, poleti pozabljena na parkirišču, hitro preseže 50 °C. PLA se v tem območju zmehča: del, ki je zjutraj držal, je lahko zvečer stekel. PETG, ASA in najlon to bolje prenesejo.

Ultravijolično sevanje. PLA in ABS ob dolgi izpostavljenosti postaneta krhka. ASA je bil narejen prav za to.

Vibracije. Del, natisnjen z nizkim polnilom, se utrudi na stikih. Držalo kamere, ki se med letom zrahlja, se opazi šele ob pristanku.

Trenje. Filamenti z ogljikom obrabijo medeninasto šobo v nekaj sto gramih. Kaljena šoba ni stvar udobja.

Tri preprosta pravila

Stehtajte prej in potem, na kuhinjski tehtnici na gram. Zapišite obe vrednosti. To je edini podatek, ki šteje v pogovoru z organom.
Ne tiskajte ničesar, kar se vrti ali kar nosi. Propelerji, roke, tečaji: prihranek ni vreden tveganja, in natisnjen propeler, ki se razsloji, odleti proti temu, kar ga obdaja.
Podkategorijo preverite po namestitvi, ne prej. 250 g se prestopi z delom 20 g, in prestop se sam ne javi.

In če gradite namesto popravljate

Natisniti del za dron iz trgovine in natisniti cel dron ne sodita v isti okvir. Zasebno izdelana naprava nima oznake razreda, in uredba ji odpira A1 ali A3, nikoli A2.

3D tiskanje FPV drona obravnava ta primer, z natančnimi pragovi.