BVLOS: let zunaj vidnega polja in kaj to spremeni

BVLOS pomeni Beyond Visual Line of Sight. Označuje let, med katerim pilot na daljavo zrakoplova ne vidi več s prostim očesom.

Njegovo nasprotje, let v vidnem polju, se imenuje VLOS.

Zakaj je to prag, ki spremeni vse

V vidnem polju pilot vidi stvari prihajati: drug zrakoplov, sprehajalca, oviro. Ta sposobnost izogibanja je glavna varnostna pregrada lahkega letalstva in nič ne stane.

Zunaj vidnega polja izgine v hipu. Vse, kar je zagotavljala, mora biti nadomeščeno z nečim drugim: postopkom, opremo, ločenim zračnim prostorom, opazovalcem. Zato se BVLOS ne prijavi — BVLOS se odobri.

⚠️ Daljnogled, teleskop ali video slika ne naredijo leta skladnega z letom v vidnem polju. Slika s kamere ne pokaže, kaj prihaja s strani.

Kaj BVLOS v praksi zahteva

Skoraj vedno prestavi operacijo v posebno kategorijo, po eni od dveh poti:

• standardni scenarij, če kateri primer natančno pokriva. V Evropi STS-02 cilja na BVLOS v redko poseljenem okolju, z opazovalci;
• ocena tveganja SORA v vseh drugih primerih, ki jo presoja organ.

Obe dodajata zahteve, ki jih let v vidnem polju ne pozna: sredstva za zaznavanje in izogibanje, zanesljivo krmilno povezavo, postopke ob izgubi povezave in pogosto izključitveno območje na tleh.

Najpogostejša napaka

Misliti, da je BVLOS vprašanje razdalje. Ne odloča razdalja — odloča vid. Zrakoplov 200 metrov stran za stavbo je zunaj vidnega polja; isti zrakoplov 800 metrov stran nad odprtim terenom ob jasnem dnevu lahko ostane v njem.

Pravilo se bere po tem, kar pilot dejansko zaznava, ne po števcu.

Kam vodi

BVLOS je vrata do uporab, ki poklicno delo z brezpilotnikom naredijo donosno: linijski pregled, nadzor omrežij, kartiranje velikih območij, dostava. Je tudi področje, kjer se nacionalni okviri najbolj razhajajo — Združeno kraljestvo prav na njem gradi svoja RPC-L2 in RPC-L3.

Za naprej

• SORA za brezpilotnike — metoda, ki presoja vlogo.
• Predpisi o brezpilotnikih v Franciji.