Först frågan: behövs ett intyg per land?
Nej. Genomförandeförordning (EU) 2019/947 kräver ett intyg utfärdat av den behöriga myndigheten - eller av en enhet som den utser - i en medlemsstat. Inte i den där du flyger. Så lyder texten, och det är detta som grundar erkännandet mellan medlemsstater.
Två myndigheter bekräftar det uttryckligen från sitt håll : portugisiska ANAC anger att dessa intyg erkänns ömsesidigt mellan medlemsstater, och schweiziska FOCA - trots att landet står utanför unionen - godtar utbildningsbevis utfärdade av erkända organ i andra EASA-stater.
Det som ändras från land till land är alltså inte intygets giltighet, utan dess namn. Och den detaljen är inte kosmetisk : det är den som gör sökningen omöjlig. Att söka på « CATS » från Italien ger ingenting. En fransk operatör som rekryterar i Madrid vet inte vilken benämning som ska krävas i ett cv.
Det europeiska regelverket, i tre steg
Det europeiska ordförrådet skiljer på tre nivåer, som varje land översätter på sitt sätt :
- A1/A3 - grunden, obligatorisk från 250 g eller så snart en sensor kan samla in personuppgifter. Utbildning och test online, oftast gratis.
- A2 - för att flyga närmare människor. Kompletterande, avgiftsbelagt prov.
- Standardscenarierna STS-01 och STS-02 - kategorin Specifik, den yrkesmässiga. Definierade i tillägg 1 till bilagan till förordning (EU) 2019/947 ersätter de de nationella scenarierna sedan den 1 januari 2026. De kräver ett teoretiskt intyg OCH en separat praktisk bedömning.
De officiella benämningarna, land för land
| land | myndighet | kategori Specifik (STS) | kategori Öppen |
|---|---|---|---|
| Frankrike | DGAC | CATS - Certificat d'Aptitude Théorique de pilote à distance pour les Scénarios standards | BAPD (A1/A3, A2) |
| Italien | ENAC | Attestato di Pilota Remoto - Scenari Standard (STS) | Attestato di Pilota Remoto |
| Tyskland | LBA | Fernpiloten-Zeugnis STS + STS-Praxisnachweis | Kompetenznachweis A1/A3, Fernpiloten-Zeugnis A2 |
| Spanien | AESA | Certificado de conocimientos teóricos de piloto a distancia + acreditación de aptitudes prácticas | Certificado de competencia de piloto a distancia |
| Nederländerna | RDW (utfärdande) / ILT (organ) | Certificaat van theoriekennis voor STS + praktisk ackreditering | Vliegbewijs |
| Storbritannien (utanför EU) | CAA | GVC - General Visual Line of Sight Certificate ; Level 1, 2 och 3 Remote Pilot Certificates | A2 CofC - A2 Certificate of Competency |
| Belgien | DGTA (SPF Mobilité), via Drone Portal | Certificat de connaissances théoriques de pilote à distance + accréditation d'achèvement de formation pratique STS-01 / STS-02 | - |
| Portugal | ANAC | Certificado de conhecimentos teóricos de piloto à distância, para operações nos cenários de referência | Certificado de competência do piloto remoto na subcategoria A2 |
| Österrike | Austro Control, via dronespace.at | Zertifikat über die theoretischen Kenntnisse des Fernpiloten + Akkreditierung über den Abschluss der praktischen STS-Ausbildung | A2-Kompetenznachweis |
| Schweiz (utanför EU) | OFAC / BAZL, via dLIS | STS-Zertifikat | - |
Ett streck betyder att benämningen i den rutan inte har hittats på myndighetens webbplats. Vi föredrar en tom ruta framför en ifylld på känsla : vid en officiell benämning läses en approximation utan att skava, och sprids.
Vad den teoretiska delen aldrig räcker till att göra
Överallt öppnar det teoretiska intyget ingenting på egen hand. Det krävs en praktisk bedömning hos ett erkänt organ - och det är där länderna skiljer sig mest i formen :
- i Frankrike ett anmält (DTO) eller godkänt (ATO) organ ;
- i Tyskland en anerkannte Stelle (PStF-P), där det praktiska intyget heter STS-Praxisnachweis ;
- i Spanien en erkänd enhet eller en operatör anmäld hos AESA, som utfärdar acreditación de aptitudes prácticas för varje STS ;
- i Nederländerna ett center erkänt av ILT, medan själva flygbeviset utfärdas av RDW ;
- i Belgien går teorin via utsedda enheter och praktiken via erkända enheter, medan intyget utfärdas av DGTA via Drone Portal ;
- i Österrike avläggs teorin på plats, i Austro Controls lokaler.
Portugal utgör ett undantag : den teoretiska utbildningen och provet ges uteslutande av ANAC självt, på dess plattform. Inget portugisiskt organ har rätt att utfärda dem.
Två praktiska följder : den teoretiska delen sker ofta på distans medan den praktiska kräver en resa, och en praktisk ackreditering kan vara knuten till ett bestämt scenario - att få den för STS-01 öppnar inte STS-02.
Storbritannien har gått sin egen väg, och det är den vanligaste fällan
Sedan utträdet ur unionen använder Storbritannien inte STS. Deras rutnät är ett annat : GVC täcker flygning inom synhåll i kategori Specifik, A2 CofC kategori Öppen, och Level 1, 2 och 3 Remote Pilot Certificates öppnar flygning utom synhåll i stigande grad.
Ett europeiskt intyg gäller alltså inte där automatiskt, och det omvända gäller lika.
⚠️ GVC slutar utfärdas den 31 december 2027. Befintliga intyg förblir giltiga om de uttryckligen godtas i drifttillståndet. En brittisk utbildning som påbörjas idag är värd frågan.
Hur man läser ett utländskt utbildningserbjudande
Tre kontroller, i denna ordning :
- Vilken myndighet utfärdar? Det är den enda punkt som grundar erkännandet. Ett organ kan vara utmärkt utan att vara erkänt av den myndighet som räknas för dig.
- Teori, praktik, eller båda? Många erbjudanden säljer bara teorin, och säger det först i det finstilta.
- För vilket scenario? STS-01 och STS-02 tas inte tillsammans.
Källor och färskhet
Varje benämning i denna tabell har hämtats på respektive nationell myndighets webbplats, i augusti 2026 - aldrig hos ett utbildningsorgan eller en aggregator, som är den främsta källan till att approximationer sprids.
Ett undantag, och vi flaggar för det : den italienska benämningen är ännu inte bekräftad på ENAC:s webbplats. Den har meddelats oss av en yrkesverksam i branschen.
Det europeiska drönarregelverket rör sig snabbt : de franska nationella scenarierna försvann i januari 2026, det brittiska GVC slocknar i slutet av 2027. Kontrollera uppdateringsdatumet för den här sidan innan du använder den som beslutsunderlag.