DJI Lito 1
DJI Lito 1: 48 Mpx på en 1/2-tumssensor, lagring på microSD. Vad reglerna kräver och vad du behöver köpa till.
Seriens ingång, med en skillnad du bör känna till
Lito 1 delar upplösningen 48 Mpx med Lito X1, men varken dess sensor eller dess lagring. Sensorn är en 1/2 tum där X1 går upp till 1/1.3 tum, och bilderna hamnar på ett microSD-kort i stället för i internminnet.
Det är de två punkter som skiljer modellerna åt, och de avgör också vad du behöver köpa till.
| Lito 1 | Lito X1 | |
|---|---|---|
| Sensor | 48 Mpx, 1/2 tum | 48 Mpx, 1/1.3 tum |
| Lagring | microSD, medföljer inte | 42 GB internt |
| Kort att räkna med | Ja, från första flygningen | Nej, vid vanlig användning |
Vad reglerna kräver för den här modellen
| Massa | Cirka 249 g i standardkonfiguration, högst 340 g |
| Farkostens klass | C0, vilket den europeiska definitionen medför under 250 g |
| Flygkategori | Öppen, underkategori A1 |
| Utbildning | Ingen obligatorisk. Utbildningen A1/A3 rekommenderas ändå |
| Registrering som operatör | Obligatorisk, farkosten har en kamera ombord |
| Försäkring | Inte obligatorisk vid fritidsbruk, men rekommenderad |
⛔ Den maximala startmassa DJI anger är 340 g. Siffran 249 g gäller farkosten i standardkonfiguration; det du lägger till räknas. Över 250 g vid start uppfyller farkosten inte längre villkoren för märkningen C0: flygningens underkategori ändras, och intyget A1/A3 blir nödvändigt.
Instegspriset är det som vilseleder oftast: det får en att tänka leksak. Registreringen som operatör gäller så snart det finns en kamera, oavsett vilket pris du betalat.
Vad den gör bra
- Under 250 g, alltså kategori A1 utan obligatoriskt prov
- 48 Mpx, med den beskärningsmarginal det ger
- Seriens lägsta ingångspris
- Utbyggbar lagring, till skillnad från X1
Vad du bör veta före köpet
- Sensorn är mindre än X1:s: skillnaden syns framför allt i svagt ljus
- MicroSD-kortet medföljer inte, och farkosten filmar inte utan det
- Registrering som operatör obligatorisk trots instegspositioneringen
- Modellen aviserades 23 april 2026: få tillbehör från tredje part ännu
Propellerskydden, ett uppmätt verkligt behov
På den här farkosten är propellerskyddet det mest efterfrågade tillbehöret efter batteriet, och det är följdriktigt: det är en drönare man lär sig flyga med, ofta inomhus eller nära andra.
Vad de ger:
- De begränsar skadan vid kontakt med en vägg, en gren eller en hand
- De gör flygning på nära håll acceptabel för människorna omkring
- De skyddar framför allt fingrarna, inte bara utrustningen
⛔ Vad de inte ändrar: regeln. Skydd skapar ingen rättighet. Överflygning av folksamlingar förblir förbjuden med eller utan dem, och flygningens underkategori rör sig inte. Reglerna riktar sig mot folksamlingen, inte mot skärrisken.
⚠️ De kostar i flygtid och vindtålighet. På en farkost som redan ligger nära 250 g bör du också kontrollera att helheten stannar under tröskeln: att passera den skulle föra farkosten till en kategori som kräver utbildning.
Vad som finns i lådan och vad som saknas
Ett microSD-kort behövs från första flygningen. Det är det enda tillbehör vars frånvaro helt enkelt omöjliggör filmning. Ett långsamt kort fallerar mitt i en inspelning i stället för vid start, vilket är det mest förvirrande felet.
Sedan kommer ett andra batteri, och därefter ND-filter för video i starkt solljus.
För vem den här drönaren är ett bra val
För ett första köp med begränsad budget, eller för att lära sig innan du investerar i en mer kapabel modell.
Inte för den som vill ha seriens bästa bild: den ger X1, och det är också X1 som gör minneskortet överflödigt.
Var du hittar dessa tillbehör
Länkarna öppnar en sökning hos en återförsäljare. De är inte betalda och vi tjänar inget på dina köp: de visar oss vilka tillbehör du verkligen är intresserad av.