Компетентний орган
Федеральне управління цивільної авіації (FOCA), німецькою BAZL, — орган з безпілотних повітряних суден. Skyguide керує повітряним простором і пов'язаними з ним дозволами.
⚠️ Швейцарія не в Союзі й усе ж застосовує європейський регламент. Із 1 січня 2023 року вона перейняла регламент (ЄС) 2019/947 через свою двосторонню угоду про повітряний транспорт. Саме це відрізняє її від Великої Британії, яка вийшла з цих рамок, і від Сполучених Штатів, які до них ніколи не входили: ваше європейське свідоцтво A1/A3 діє тут, а швейцарське свідоцтво діє в Союзі.
Реєстрація
Реєстрація експлуатанта робиться на UAS.gate, порталі FOCA, і вона безкоштовна. Отриманий номер наноситься на видному місці на кожен апарат.
Поріг той самий, що в європейському регламенті: 250 г або будь-який апарат із камерою чи датчиком, здатним збирати персональні дані, незалежно від маси.
Компетенції пілота
Підкатегорії A1, A2 і A3 категорії Open застосовуються як є, з тими самими безпечними відстанями до непричетних осіб. Навчання та іспит проходять онлайн, а свідоцтво, отримане в державі-члені Союзу, визнається.
Категорії експлуатації
Open, Specific і Certified, без адаптації: це той самий європейський текст. Загальна стеля лишається 120 м над землею, у прямій видимості.
Зони та офіційні джерела
FOCA публікує карту обмежень, а Skyguide веде частину, пов'язану з управлінням повітряним рухом. Околиці аеродромів, природні заповідники та військові об'єкти — найчастіші випадки.
Національні особливості
Рельєф змінює читання карти. Стеля 120 м відлічується від землі, а швейцарська земля піднімається швидко: крутий схил може вивести політ за стелю без того, щоб пілот змінював барометричну висоту. Це труднощі, властиві цій країні, і жодна карта зон їх не показує.
Женева зосереджує особливі обмеження, пов'язані зі штаб-квартирами міжнародних організацій, а альпійські військові об'єкти додають периметри, яких із долини не вгадати.