NOTAM: teade, mis sulgeb õhuruumi üleöö
Mis on NOTAM, miks tsoonikaart ei ole kunagi piisav ja kust seda enne lendu kontrollida.
NOTAM — Notice to Air Missions, ajalooliselt Notice to Airmen — on teade, mille tsiviillennunduse amet avaldab, et anda teada ajutisest, lennuohutuse jaoks olulisest teabest.
See on ICAO vahend, kasutusel kogu maailmas samas vormingus.
Mida see kaugpiloodi jaoks muudab
Droonide tsoonikaardid näitavad püsivaid piiranguid: lennuvälju, tundlikke objekte, rahvusparke, tiheasustusalasid. Need ei liigu kuust kuusse.
NOTAM avaldab selle, mis on äsja tekkinud:
- lennupäev, võistlus, metsatulekahju;
- ametlik liikumine, mis sulgeb sektori mõneks tunniks;
- päästetöödeks ajutiselt reserveeritud õhuruum;
- kasutusest väljas maapealne seade.
⚠️ See on kõige tavalisem ja kallim lõks: eile kontrollitud tsoonikaart võib täna vale olla. Eile õhtul täiesti avatud õhuruum võib täna hommikul suletud olla, ilma et kaardil oleks midagi muutunud.
Kuidas seda lugeda
NOTAM on kirjutatud tihendatud kujul, lennunduse lühenditega, mis muudab selle esmapilgul loetamatuks. Otsustamiseks piisab siiski kolmest osast:
- Ala — koordinaadid ja raadius või puudutatud õhuruumi nimi;
- Ajavahemik — algus ja lõpp, maailmaajas (UTC), mitte kohalikus ajas;
- Kõrgused — alumine ja ülemine piir, mis määravad, kas madallend on tegelikult puudutatud.
UTC on veaallikas number üks: suvel on Eesti UTC+3.
Kust kontrollida
NOTAMe avaldab iga riigi lennuinfoteenistus. Prantsusmaal levitab neid SIA; teistel riikidel on oma portaalid ja otsinguvormingud erinevad rohkem kui NOTAMid ise.
Kontrolli lennutsoone kaardil →
See kaart annab püsivad piirangud. See ei asenda NOTAMide kontrolli lennupäeval — ja seda öelda on ausam kui lasta uskuda vastupidist.
Loe edasi
- Droonieeskirjad Prantsusmaal.
- VLOS: lend nähtavuse piires — teine piirang, tsoonidest sõltumatu.