Novo

Misija dronom: od pripreme do stečenih iskustava

Profesionalna misija ne odvija se samo u zraku. Priprema se, provjerava na lokaciji, a zatim se zaključuje onim što smo naučili. Waypoint360 prati svaku intervenciju kroz te četiri faze, s onim što je važno u svakoj od njih.

Krenite odmah. Otvorite račun bez obveze →

Misija se ne odvija samo u zraku

Profesionalna intervencija dronom počinje mnogo prije polijetanja: provjeriti pokrivaju li operativni priručnik i procjena rizika operaciju, prijaviti let, pripremiti opremu, znati koga zvati ako letjelica padne. Završava nakon slijetanja: predati isporuke, zabilježiti što je zapelo, prijaviti incident ako ga je bilo.

U Waypoint360 svaka intervencija prolazi kroz četiri faze: priprema, prije leta, let, izvješće. Misija pak nosi ono što vrijedi za sve njezine intervencije.

Regulatorna osnova, provjerena na misiji

MANEX pripada operatoru i služi za mnoge misije. Procjena SORA pokriva jednu vrstu operacije. Ne bi imalo smisla izrađivati ih iznova u svakoj misiji. Misija zato prikazuje dva semafora:

  • MANEX: objavljen i pokriva kategoriju misije, preporučen, ili obvezan i nedostaje;
  • SORA: barem jedna odobrena procjena za predmetno odobrenje, ili nijedna.

Kad semafor nije zelen, vodi do alata kojim se to može ispraviti.

Priprema: ERP list lokacije

SORA 2.5 razlikuje postupke za izvanredne situacije, koji se bave letjelicom, od plana za odgovor u izvanrednim situacijama (ERP), koji se bavi posljedicama gubitka kontrole i koordinacijom s hitnim službama. Njegov minimalni sadržaj: predviđene izvanredne situacije, postupak za svaku od njih i korisni kontakti.

Opći plan nalazi se u vašem MANEX-u. Ono što se mijenja od lokacije do lokacije nalazi se u ERP listu lokacije, koji se ispunjava u fazi pripreme svake intervencije:

  • broj za hitne slučajeve;
  • najbliža bolnica i vatrogasna postaja;
  • lokalni kontakti: klijent, upravitelj lokacije, kontrola zračnog prometa;
  • mjesto okupljanja tima;
  • pristup hitnih službi: vrata, kod, put;
  • rizici specifični za lokaciju, sve što bi pogoršalo pad.

Kontrolni popis za svaki trenutak

Jedan kontrolni popis, označen jednom, ne prati stvarni tijek rada. Svaka intervencija ima po jedan za svaki trenutak: priprema (oprema, baterije, ažuriranja), prije leta na lokaciji, let i nakon leta. Vaši predlošci kontrolnih popisa navode trenutak koji predlažu.

Prije leta: dnevna mapa

Na dan izvođenja sve se traži brzo. Dnevna mapa okuplja u jednom dokumentu, redoslijedom rada na terenu:

  1. ERP list lokacije, na prvom mjestu, jer se on traži kad nešto pođe po zlu;
  2. dokumente koje treba imati uza se;
  3. kontrolni popis prije leta, za označavanje;
  4. prijave;
  5. vremensku prognozu;
  6. ostatak dokumentacije za pripremu.

U Francuskoj je popis dokumenata koje treba imati uza se preuzet iz vodiča DSAC-a za posebnu kategoriju, koji ga navodi. Drugdje se prikazuje kao preporučen: riječ je o pravnoj tvrdnji, a „obvezno” pišemo samo ondje gdje smo pročitali izvor.

Izvješće: isporuke i RETEX

Isporuke imaju status: za isporuku, predano, odobrio klijent. Vi birate koje klijent vidi.

RETEX (stečena iskustva) interni je za tim i nikad se ne prikazuje klijentu. Svodi se na tri pitanja: što je prošlo dobro, što je zapelo, što mijenjamo (MANEX, kontrolni popis, oprema).

Događaj koji treba prijaviti?

RETEX nije prijava. Na kraju Waypoint360 pita je li se dogodio sigurnosni događaj: incident, gubitak veze, fly-away, ozlijeđena osoba, sudar. Ako jest, podsjeća na postupak:

  • u Europskoj uniji događaj koji podliježe obveznom izvješćivanju prijavljuje se nadležnom tijelu u roku od 72 sata (Uredba (EU) br. 376/2014, članak 19. Uredbe (EU) 2019/947);
  • u Francuskoj DSAC prima prijavu putem obrasca CRESUS; nesreća ili ozbiljna nezgoda prijavljuje se bez odgode i BEA-u, uključujući fly-away ili gubitak veze drona u posebnoj kategoriji.

Waypoint360 ne kvalificira događaj umjesto vas: kaže vam kamo se obratiti.

Što još nije dostupno

  • RETEX objedinjen na razini misije.
  • Unaprijed ispunjen ERP list lokacije, primjerice s najbližom bolnicom, iz kartografskog izvora.

Izvori

Česta pitanja

Što je ERP list lokacije?

Dio plana za odgovor u izvanrednim situacijama koji se mijenja od lokacije do lokacije: broj za hitne slučajeve, najbliža bolnica i vatrogasna postaja, lokalni kontakti, mjesto okupljanja, pristup hitnih službi i rizici specifični za lokaciju. Opći plan ostaje u vašem MANEX-u.

Koje dokumente treba imati uza se tijekom leta?

U Francuskoj, u posebnoj kategoriji, popis daje vodič DSAC-a: izvadak s podacima o operatoru, izjava o sukladnosti za klasu letjelice, ažuran MANEX, osobna isprava i dokazi o osposobljenosti svakog daljinskog pilota, suglasnosti za let u ograničenom području i ostala odobrenja za misiju. Dnevna mapa ga preuzima. Drugdje Waypoint360 prikazuje preporučeni popis, koji treba provjeriti kod vašeg nadležnog tijela.

Zamjenjuje li RETEX prijavu događaja?

Ne. RETEX je interni za vaš tim i nikad se ne prikazuje klijentu. Prijava sigurnosnog događaja postupak je prema nadležnom tijelu, u roku od 72 sata kad je obvezna. Waypoint360 postavlja pitanje i usmjerava vas, a događaj ne kvalificira umjesto vas.

Provjerava li Waypoint360 je li moja misija sukladna propisima?

Provjerava ono što zna: objavljen MANEX koji pokriva kategoriju misije i odobrenu procjenu SORA kad je odobrenje zahtijeva. Upozorava vas na ono što nedostaje. Usklađenost operacije ostaje vaša odgovornost kao operatora.

Mogu li imati više kontrolnih popisa u jednoj intervenciji?

Da, po jedan za svaki trenutak: priprema, prije leta na lokaciji, let i nakon leta. Svaki predložak kontrolnog popisa može predložiti trenutak u kojem se provodi.

Izradi besplatni račun

Značajke · Procjena SORA 2.5 · MANEX