MANEX: operacijų vadovas pagal EASA pavyzdį

Vadovas, kuris nebeatitinka tikrovės

MANEX, arba operacijų vadovas, aprašo, kaip naudotojas skraido: jo organizaciją, procedūras, skrydžių zonas, nuotolinių pilotų mokymą, avarinį planą, orlaivius ir jų techninę priežiūrą. Jis rašomas vieną kartą, kruopščiai, paraiškai gauti leidimą arba deklaracijai.

Tada atsiranda naujas nuotolinis pilotas, dronas išvežamas remontuoti, pasikeičia kontrolinis sąrašas. O vadovas lieka toks pat. Patikrinimo dieną jis aprašo organizaciją, kurios nebėra.

Kada jis privalomas

• Paraiška gauti leidimą specialiojoje kategorijoje (Reglamento (ES) 2019/947 12 straipsnis): vadovas pridedamas prie paraiškos.
• Standartinio scenarijaus deklaracija (STS-01 arba STS-02): vadovas privalomas, o jo minimalus turinys nustatytas 5 priedėlyje. Jis nepridedamas prie deklaracijos, o laikomas prieinamas institucijai.
• Atviroji kategorija: niekas jo nereikalauja. Jis vis tiek naudingas, kai komandoje skraido keli žmonės.

Kiekvienoje misijoje Waypoint360 rodo šviesoforą: paskelbtas vadovas, apimantis misijos kategoriją, rekomenduojamas vadovas arba privalomas vadovas, kurio nėra.

EASA pavyzdžio struktūra

EASA priimtinos atitikties užtikrinimo priemonės bet kokiai specialiosios kategorijos veiklai rekomenduoja vadovo struktūrą, aprašytą SORA A priede. Ji neprivaloma, bet patartina. 2023 m. rugpjūtį EASA paskelbė išsamų jos pavyzdį, skirtą SAIL II veiklai.

Waypoint360 MANEX perima septynias jos dalis ta pačia tvarka:

• A, bendroji dalis: organizacija, atsakomybė, veiklos koncepcija;
• B, procedūros: įprastinės, nenumatytų atvejų ir avarinės, pranešimas apie įvykius;
• C, skrydžių zonos;
• D, nuotolinių pilotų mokymas;
• E, reagavimo į ekstremalias situacijas planas (ERP);
• T, techninė dalis;
• M, techninė priežiūra.

Jis apima 45 iš 48 pavyzdžio poskirsnių. Po kiekvienu skirsniu ekranas nurodo pavyzdžio dalį, iš kurios jis kyla, ir SORA saugos tikslus (OSO), kuriuos jis padeda įrodyti. Vadovas ir SORA vertinimas vienas kitą papildo.

Priedas iš jūsų duomenų

EASA pavyzdys baigiamas priedu: įrodymai, formos, kontroliniai sąrašai, vadovai. Waypoint360 jį sudaro iš to, ką programa jau žino:

• jūsų nuotoliniai pilotai, jų vaidmuo ir sertifikatai;
• jūsų parkas su serijos numeriais ir kategorijomis;
• techninis žurnalas su paskutinėmis kiekvieno orlaivio techninės priežiūros operacijomis;
• jūsų kontroliniai sąrašai ir skrydžio etapas, kuriame kiekvienas iš jų atliekamas.

Paskelbus priedas užfiksuojamas kartu su vadovo versija. Institucijai pateiktas dokumentas nesikeičia jai prieš akis.

Vadovas praneša, kai nebeatitinka tikrovės

Po paskelbimo Waypoint360 lygina jūsų duomenis su paskelbtos versijos duomenimis. Kai jie skiriasi, ekranas tai parodo punktas po punkto: pridėtas nuotolinis pilotas, pakeisti sertifikatai, pašalintas dronas, pridėtas kontrolinis sąrašas. Žinote, ką liečia neatitikimas, ir naują versiją paskelbiate, kai patys nusprendžiate.

STS kompetencijos be painiavos

Norint skraidyti pagal standartinį scenarijų, A2 pažymėjimo nepakanka. Reikia STS skirto teorinių žinių pažymėjimo (Prancūzijoje CATS) ir STS-01 arba STS-02 praktinio mokymo baigimo pažymos. A2 pažymėjimas tik palengvina teorinį egzaminą. Vadovo D dalis tai atspindi.

Ko dar nėra

• Procedūros (B dalis) ir techninė priežiūra (M dalis), pakartotos kiekvienam orlaiviui, kaip tai daroma pavyzdyje.
• Kontrolinio sąrašo šablonas reagavimo į ekstremalias situacijas planui.
• Nenumatytų atvejų erdvė, perimta tiesiai iš SORA vertinimo.

Šaltiniai

• Easy Access Rules for Unmanned Aircraft Systems, EASA: UAS.STS-01.020, UAS.STS-01.030, UAS.STS-02.030, 5 priedėlis, AMC1 UAS.SPEC.030(3)(e).
• EASA, Operations Manual example for UAS operations at SAIL II, 2023 m. rugpjūtis, EASA dokumentų biblioteka.
• Įgyvendinimo reglamentas (ES) 2019/947, 11 ir 12 straipsniai.
• Dronų naudojimas specialiojoje kategorijoje, DGAC: specialiosios kategorijos gairės, 2-oji redakcija, §14 ir §16.3.