SORA 2.5 vertinimas pagal tekstą, žingsnis po žingsnio

SORA įrodoma, o ne pildoma

Specialiojoje kategorijoje, už standartinio scenarijaus ribų, naudotojas prašo leidimo. Kad jį gautų, jis įvertina savo veiklos riziką pagal SORA, metodą, kurį paskelbė JARUS. Institucija nevertina gerų ketinimų: ji tikrina kiekvieną pasirinktą lygį, iki pat lentelės langelio.

Nuo 2025 m. rugsėjo 30 d. EASA taiko SORA 2.5 kaip priimtiną atitikties užtikrinimo priemonę pagal Reglamento (ES) 2019/947 11 straipsnį. Pereinamuoju laikotarpiu SORA 2.0 tebegalioja kitu pavadinimu (AMC1bis). Dvi versijos neduoda to paties rezultato.

Skirtumas, kurį galima išmatuoti

Paimkime mažesnį nei vieno metro droną, skrendantį matomumo zonoje, virš miesto, 120 m aukštyje, G klasės oro erdvėje, su dviem pažymėtomis rizikos mažinimo priemonėmis. Senasis Waypoint360 supaprastintas metodas davė SAIL I. SORA 2.5 duoda SAIL IV. Trijų lygių skirtumas: tai skirtumas tarp veiklos, kurią lengva leisti, ir veiklos, kuriai reikia tvirtų įrodymų.

Būtent tai paskatino mus iš naujo sukurti skaičiavimą pagal tekstą, lentelę po lentelės.

Dešimt žingsnių teksto tvarka

Ekranas ir PDF seka SORA 2.5 žingsnius ta pačia tvarka:

1. Veiklos aprašymas: veiklos erdvės, buferinė zona, gretima teritorija.
2. Būdingoji rizika ant žemės: orlaivio būdingasis matmuo ir didžiausias greitis, susieti su teritorijos, virš kurios skrendama, gyventojų tankiu.
3. Rizikos ant žemės mažinimas: M1(A) priedanga, M1(B) veiklos apribojimai, M1(C) stebėjimas nuo žemės, M2 smūgio poveikis, kiekviena priemonė pagal savo patikimumą.
4. Pradinė rizika ore: teksto sprendimų medis (netipinė oro erdvė, aerodromas, aukštis, oro erdvės klasė, miesto teritorija).
5. Liekamoji rizika ore, kai sumažinimas pagrįstas.
6. Taktiniai reikalavimai (TMPR), pagal liekamąjį ARC; skrydis matomumo zonoje juos pakeičia.
7. SAIL lygis, nuskaitytas iš lentelės, kurioje susikerta rizika ant žemės ir rizika ore.
8. Ribojimas: gretima teritorija, susibūrimai arčiau nei vienas kilometras, reikalaujamas patikimumas.
9. Saugos tikslai: 17 SORA 2.5 OSO, kiekvienas su patikimumu, kurio reikalauja jūsų SAIL.
10. Saugos dokumentacija, sudaryta iš ankstesnių žingsnių.

Prie to prisideda reagavimo į ekstremalias situacijas planas (ERP). Nuo SORA 2.5 jis nebemažina rizikos ant žemės: jis yra dalis to, ką naudotojas įrodo.

Kiekvienas skaičius nurodo savo pastraipą

Kiekvienas ekrano žingsnis ir kiekvienas PDF skirsnis turi tą pačią nuorodą: „2 žingsnis, būdingoji rizika ant žemės, SORA 2.5 §4.2, 2 lentelė“. Institucija arba jūs patys patikrinate skaičių pastraipos tikslumu. Kitą kartą peržiūrint tekstą taip pat žinoma, kurį žingsnį reikia peržiūrėti.

Skaičiavimo variklis, ekranas ir PDF skaito tą patį žingsnių sąrašą. Nė vienas iš jų nerašo savojo, todėl jie negali vienas kitam prieštarauti.

Skaičiavimas be dirbtinio intelekto

Riziką ant žemės, riziką ore, SAIL, ribojimą ir kiekvieno OSO patikimumą apskaičiuoja funkcijos, kurios skaito teksto lenteles. Testai pakartoja šias lenteles visas: kiekvieną rizikos ant žemės lentelės langelį, kiekvieną SAIL lentelės langelį, kiekvieną rizikos ore medžio šaką.

Dirbtinis intelektas siūlo tik rašytines dalis: veiklos aprašymą ir reagavimo į ekstremalias situacijas planą. Jis nenustato nė vieno lygio.

EASA ar JARUS redakcija

Abiejuose tekstuose lentelės vienodos. Vis dėlto EASA padarė keletą pakeitimų, iš kurių du keičia skaičiavimą:

• 250 g taisyklė, pagal kurią mažiausia rizika ant žemės priskiriama 250 g ar lengvesniam orlaiviui, skrendančiam ne didesniu kaip 25 m/s greičiu, netaikoma virš žmonių susibūrimo;
• OSO #04 (projektavimas pagal tinkamumo skraidyti standartą) reikalauja aukštesnio patikimumo jau nuo SAIL IV.

Pagal numatytuosius nustatymus siūloma EASA redakcija. Galite pasirinkti JARUS redakciją, pavyzdžiui, institucijai už Sąjungos ribų.

Gyventojų tankis, valdomas įvedimas

Teritorijos, virš kurios skrendama, gyventojų tankis yra sunkiausiai nustatomas duomuo. Pasirenkate artimiausią aprašą (atokus, retai apgyvendintas, kaimo vietovė, gyvenamasis rajonas, miestas, labai tankus), tada pakoreguojate vertę, jei turite gyventojų žemėlapį. Matmuo ir greitis paimami iš drono kortelės, kai joje jie nurodyti.

Ko dar nėra

• Išsamūs E priedo kriterijai, OSO po OSO.
• PDRA: EASA jų dar nepritaikė SORA 2.5.
• Gyventojų tankis, nuskaitomas tiesiai iš oficialaus žemėlapio.

Šaltiniai

• Easy Access Rules for Unmanned Aircraft Systems, EASA: 11 straipsnio AMC1 (SORA 2.5) ir 11 straipsnio AMC1bis (SORA 2.0).
• ED sprendimas 2025/018/R, EASA, 2025 m. rugsėjo 15 d., ir jo aiškinamasis raštas.
• JARUS, SORA 2.5, dokumentas JAR_doc_25 ir jo priedai, svetainėje jarus-rpas.org, skiltyje Publications.
• Įgyvendinimo reglamentas (ES) 2019/947, 11 straipsnis.