VLOS: skrydis regėjimo ribose ir kur »matymas« baigiasi
Ką reiškia VLOS, ko taisyklė iš tikrųjų reikalauja ir kada iš jos išeinama nepastebint.
VLOS reiškia Visual Line of Sight. Tai skrydis, kurio metu nuotolinis pilotas išlaiko tiesioginį regos kontaktą be pagalbinių priemonių su orlaiviu, pakankamą jo trajektorijai valdyti ir bet kokiai kliūčiai išvengti.
Tai ICAO apibrėžimas, ir jis visur toks pat: Europa, Jungtinė Karalystė, Šiaurės Amerika.
»Be pagalbinių priemonių« — žodis, ant kurio suklumpama
Taisyklė reikalauja ne tik žinoti, kur orlaivis yra. Ji reikalauja jį matyti — plika akimi.
Todėl neskaičiuojama:
- žiūronai ir žiūrono vamzdžiai;
- orlaivio vaizdo signalas, nerodantis, kas artėja iš šonų;
- padėtis žemėlapyje, sakanti, kur jis yra, bet nieko apie tai, kas jį supa.
Korekciniai akiniai lieka priimtini: jie atkuria normalų regėjimą, jo neprailgina.
Oficialaus atstumo nėra
Tai dažniausiai užduodamas klausimas, o atsakymas nuvilia: joks atstumas neapibrėžia VLOS. Kriterijus yra tai, ką pilotas iš tikrųjų suvokia, ir tai kinta pagal orlaivio dydį, šviesą, dangaus foną ir reljefą.
Tamsus daugiarotoris miško fone dingsta gerokai anksčiau nei šviesus orlaivis giedro dangaus fone. Nacionalinės sistemos dažnai prideda aukščio ribas — 120 metrų Europoje — bet tai atskiros ribos, o ne regėjimo skrydžio apibrėžimas.
⚠️ Iš regėjimo ribų išeinama nepastebint: už pastato, prieš saulę, už kalvagūbrio. Tą akimirką veikla tampa BVLOS ir keičia teisinį režimą.
Stebėtojas nepakeičia piloto
Stebėtojas gali padėti, ir kai kurie scenarijai jo reikalauja. Bet įprastame regėjimo skrydyje matyti privalo pilotas: regėjimo perdavimas kitam priklauso kitai, apibrėžtai ir deklaruotai tvarkai.
Skaityk toliau
- BVLOS: skrydis už regėjimo ribų — kas vyksta peržengus ribą.
- Kur galiu skraidyti? — zonos, kurios yra atskiras apribojimas.
- Dronų taisyklės Prancūzijoje.