SFOC: het Canadese certificaat voor bijzondere vluchten
Op 4 november 2025 trad een nieuw kader in werking. Elk ouder document beschrijft regels die niet meer gelden.
Bijgewerkt : september 2026
Wat het SFOC dekt, en wat niet meer
Het Special Flight Operations Certificate is de weg per geval voor alles buiten de basis- en de gevorderde categorie. Het wordt aangevraagd bij Transport Canada.
Sinds 4 november 2025 dekt het minder, en dat is goed nieuws: complexe operaties van niveau 1 laten bepaalde vluchten buiten zicht toe in omgevingen met laag risico ZONDER certificaat, en het kader reikt nu tot middelgrote RPAS van 150 kg.
Voor u een SFOC aanvraagt
Drie controles, in deze volgorde, en de eerste maakt de andere twee vaak overbodig.
- 1
Ga na of de vlucht het nog nodig heeft
Basis, gevorderd en nu complex niveau 1 dekken meer dan vroeger. Een dossier voor een vlucht die al is toegestaan, is een vertraging die u uzelf oplegt.
- 2
Registreer het toestel en houd het juiste certificaat
Elk toestel van 250 g tot 25 kg wordt vóór de eerste vlucht geregistreerd bij Transport Canada, via het Drone Management Portal, dat ook de brevetten draagt.
- 3
Bouw het dossier op
Een SFOC wordt op een geval verleend, niet op een formulier: de operatie, de plek, de risico's en hoe u ze beheerst.
Veelgestelde vragen
Basis of gevorderd?
Canada gebruikt open, specifiek noch gecertificeerd. Het scheidt basis van gevorderde operaties, sinds november 2025 aangevuld met complex niveau 1.
Geldt een buitenlands brevet in Canada?
Nee. Transport Canada geeft eigen brevetten uit, en een Europese of Amerikaanse kwalificatie wordt als zodanig niet erkend.
En waar past NAV Drone?
NAV Drone is het hulpmiddel voor vluchtvoorbereiding en luchtruimtoestemming, niet het registratieportaal. Die twee worden vaak verward.
Aan de slag met Waypoint360
Maak uw account in een paar minuten aan.