Du tar med en drone til Storbritannia. Tre spørsmål melder seg, og bare tre.
La oss begynne med det alle går i fella på : Storbritannia har forlatt Den europeiske union, og med den EASA-rammeverket. De europeiske papirene dine gjelder ikke der. Det er den tyngste forskjellen fra alle land på denne siden av Kanalen.
1. Har jeg lov til å fly?
Ja, men etter britiske regler og med britisk registrering.
Forordning (EU) 2019/947 gjelder ikke her. Ingen STS, ingen CATS, og underkategoriene A1/A3 og A2 som er tatt i en medlemsstat, overføres ikke automatisk. CAA har sitt eget system.
Det avgjørende er maskinen din og bruken av den :
- Under 100 g : ingen registrering kreves. CAA anbefaler likevel å ta testen, som er gratis.
- 100 g og over : du trenger en Flyer ID - testen - og, hvis maskinen har kamera, en Operator ID i tillegg.
- 250 g og over : begge, med eller uten kamera.
- Yrkesmessig eller risikofylt bruk : du kommer inn i kategorien Spesifikk, med en driftstillatelse utstedt av CAA.
2. Må jeg registrere meg?
Ja, uavhengig av registreringen din i ditt eget land. Og Storbritannia krever to der Unionen bare krever én.
| Operator ID | Flyer ID | |
|---|---|---|
| Hvem | den som er ansvarlig for maskinen | den som flyr |
| Hvordan | registrering | teoretisk test på nett |
| Kostnad | rundt ti pund i året | gratis |
| Gyldighet | 1 år | 5 år |
| Alder | minst 18 år | - |
Operator ID må festes på kroppen til hver drone du er ansvarlig for. Beløpet revideres jevnlig av CAA : se i deres gjeldende Scheme of Charges framfor et tall lest et eller annet sted - dette inkludert.
Én og samme person er svært ofte begge deler. De to trinnene forblir atskilte, og å bestå testen registrerer ingen.
3. Hvor kan jeg fly?
Dette er det eneste spørsmålet der svaret endrer seg fra sted til sted. Reglene som biter oftest :
- 120 m maksimal høyde over overflaten
- Direkte sikt til maskinen hele tiden
- Avstander til personer og bebygde områder som avhenger av underkategorien din og maskinen din
- Restriksjonssonene rundt flyplasser - Storbritannia håndhever dem strengt, og de er videre enn man tror
Sjekk samme dag. Midlertidige restriksjoner finnes her som andre steder : et arrangement, en hendelse eller en offisiell reise kan stenge et luftrom over natten.
Hvis du flyr yrkesmessig
Den yrkesmessige stigen er særegen for Storbritannia, og én dato teller i den :
⏳ GVC slutter å bli utstedt 31. desember 2027. Det viker for Remote Pilot Certificates - RPC-L1 (innen synsvidde, stort sett tilsvarende GVC), deretter RPC-L2 og RPC-L3 mot flyging utenfor synsvidde. Eksisterende GVC forblir godtatt fram til utløp, forutsatt at driftstillatelsen sier det uttrykkelig.
Hvis noen selger deg en britisk utdanning i dag, spør hvilket sertifikat den fører til.
For å vite mer
- Dronereglene i Storbritannia - hele rammeverket, for den som jobber der.
- Dronepilotbevis i Europa - hvilket bevis som gjelder hvor, og under hvilket navn.
- Å fly drone i Frankrike - den andre siden av Kanalen.