Вы везёте дрон в Великобританию. Возникает три вопроса, и только три.
Начнём с того, на котором спотыкаются все : Великобритания вышла из Европейского союза, а вместе с ним и из системы EASA. Ваши европейские документы там недействительны. Это самое тяжёлое отличие от всех стран по эту сторону Ла-Манша.
1. Имею ли я право летать?
Да, но по британским правилам и с британской регистрацией.
Регламент (ЕС) 2019/947 здесь не применяется. Ни STS, ни CATS, а подкатегории A1/A3 и A2, полученные в государстве-члене, автоматически не переносятся. У CAA собственная система.
Решают ваш аппарат и характер использования :
- До 100 г : регистрация не требуется. CAA всё же советует сдать тест, который бесплатен.
- От 100 г : нужен Flyer ID — тест — и, если у аппарата есть камера, дополнительно Operator ID.
- От 250 г : оба, с камерой или без.
- Профессиональное или рискованное применение : вы переходите в категорию Специальная, с эксплуатационным разрешением, выданным CAA.
2. Нужно ли регистрироваться?
Да, независимо от вашей регистрации в своей стране. И Великобритания требует две там, где Союз требует лишь одну.
| Operator ID | Flyer ID | |
|---|---|---|
| Кто | тот, кто отвечает за аппарат | тот, кто пилотирует |
| Как | регистрация | теоретический тест онлайн |
| Стоимость | около десяти фунтов в год | бесплатно |
| Срок действия | 1 год | 5 лет |
| Возраст | не менее 18 лет | - |
Operator ID должен быть нанесён на корпус каждого дрона, за который вы отвечаете. Сумму CAA периодически пересматривает : сверяйтесь с её действующим Scheme of Charges, а не с числом, прочитанным где-то — включая это.
Одно и то же лицо очень часто является и тем и другим. Обе процедуры остаются раздельными, и сданный тест никого не регистрирует.
3. Где можно летать?
Это единственный вопрос, ответ на который меняется в каждом месте. Правила, которые кусают чаще всего :
- 120 м максимальной высоты над поверхностью
- Прямая видимость аппарата постоянно
- Расстояния до людей и застроенных зон, зависящие от вашей подкатегории и вашего аппарата
- Зоны ограничений вокруг аэропортов — Великобритания добивается их соблюдения строго, и они шире, чем принято думать
Проверяйте в тот же день. Временные ограничения есть здесь, как и везде : мероприятие, происшествие или официальный визит могут закрыть пространство за одну ночь.
Если вы летаете профессионально
Профессиональная лестница присуща именно Великобритании, и одна дата в ней важна :
⏳ Выдача GVC прекращается 31 декабря 2027 года. Ему на смену приходят Remote Pilot Certificates — RPC-L1 (в пределах видимости, в целом равнозначный GVC), затем RPC-L2 и RPC-L3 в сторону полётов вне видимости. Существующие GVC остаются принятыми до истечения срока, при условии что эксплуатационное разрешение говорит об этом прямо.
Если вам сегодня продают британское обучение, спросите, к какому свидетельству оно ведёт.
Чтобы узнать больше
- Правила для дронов в Великобритании — полная система для того, кто там работает.
- Свидетельства пилота дрона в Европе — какое свидетельство где действует и под каким названием.
- Полёты на дроне во Франции — другой берег Ла-Манша.