Misioni me dron: nga përgatitja te përvoja e mësuar

Një mision nuk luhet vetëm në fluturim

Një ndërhyrje profesionale me dron fillon shumë para ngritjes: të verifikosh që manuali i operacioneve dhe analiza e rrezikut e mbulojnë operacionin, të deklarosh fluturimin, të përgatitësh pajisjet, të dish kë të telefonosh nëse mjeti ajror bie. Ajo përfundon pas uljes: të dorëzosh rezultatet, të shënosh çfarë ngeci, të raportosh një incident nëse ka pasur.

Në Waypoint360, çdo ndërhyrje ndjek katër faza: përgatitja, para fluturimit, fluturimi, raportimi. Misioni, nga ana e tij, mban atë që vlen për të gjitha ndërhyrjet e tij.

Baza rregullatore, e verifikuar në mision

Një MANEX i përket operatorit dhe shërben për shumë misione. Një vlerësim SORA mbulon një lloj operacioni. Nuk do të kishte kuptim t'i ribëje në çdo mision. Prandaj misioni shfaq dy tregues:

• MANEX: i publikuar dhe që mbulon kategorinë e misionit, i rekomanduar, ose i detyrueshëm dhe që mungon;
• SORA: të paktën një vlerësim i miratuar për autorizimin përkatës, ose asnjë.

Kur një tregues nuk është i gjelbër, ai të çon te mjeti që lejon korrigjimin.

Përgatitja: fleta ERP e vendit

SORA 2.5 bën dallimin midis procedurave të emergjencës, që trajtojnë mjetin ajror, dhe planit të reagimit ndaj emergjencave (ERP), që trajton pasojat e një humbjeje kontrolli dhe koordinimin me shërbimet e emergjencës. Përmbajtja e tij minimale: situatat e emergjencës të parashikuara, një procedurë për secilën dhe kontaktet e dobishme.

Plani i përgjithshëm gjendet në MANEX-in tuaj. Ajo që ndryshon nga një vend në tjetrin gjendet në fletën ERP të vendit, të plotësuar në fazën e përgatitjes së çdo ndërhyrjeje:

• numri i emergjencës;
• spitali më i afërt dhe stacioni i zjarrfikësve;
• kontaktet lokale: klienti, administratori i vendit, kontrolli i trafikut ajror;
• pika e grumbullimit e ekipit;
• hyrja e shërbimeve të emergjencës: portë, kod, rrugë;
• rreziqet specifike të vendit, pra ajo që do ta rëndonte një rënie.

Një listë kontrolli për çdo moment

Një listë kontrolli e vetme, e shënuar një herë, nuk ndjek rrjedhën reale. Çdo ndërhyrje ka nga një për çdo moment: përgatitja (pajisjet, bateritë, përditësimet), para fluturimit në vend, fluturimi dhe pas fluturimit. Modelet tuaja të listave të kontrollit tregojnë momentin që sugjerojnë.

Para fluturimit: dosja e ditës

Ditën e fluturimit, kërkohet shpejt. Dosja e ditës bashkon në një dokument të vetëm, sipas renditjes në terren:

1. fletën ERP të vendit, në krye, sepse kjo është ajo që kërkohet kur gjërat shkojnë keq;
2. dokumentet që duhen mbajtur me vete;
3. listën e kontrollit para fluturimit, për t'u shënuar;
4. deklaratat;
5. motin;
6. pjesën tjetër të dosjes së përgatitjes.

Në Francë, lista e dokumenteve që duhen mbajtur me vete merret nga udhëzuesi i DSAC-së për kategorinë specifike, i cili i rendit. Gjetkë, ajo paraqitet si e rekomanduar: është një pohim juridik, dhe ne e quajmë «të detyrueshme» vetëm aty ku e kemi lexuar burimin.

Raportimi: rezultatet dhe RETEX

Rezultatet kanë një status: për t'u dorëzuar, dorëzuar, miratuar nga klienti. Ju zgjidhni cilat i sheh klienti.

RETEX-i (përvoja e mësuar) është i brendshëm për ekipin dhe nuk i shfaqet kurrë klientit. Ai përmblidhet në tri pyetje: çfarë shkoi mirë, çfarë ngeci, çfarë ndryshojmë (MANEX, listë kontrolli, pajisje).

Një ngjarje për t'u njoftuar?

RETEX-i nuk është njoftim. Në fund, Waypoint360 pyet nëse ka ndodhur një ngjarje sigurie: incident, humbje lidhjeje, fly-away, i plagosur, përplasje. Nëse po, ai ju kujton hapat:

• në Bashkimin Evropian, një ngjarje që i nënshtrohet njoftimit të detyrueshëm i raportohet autoritetit brenda 72 orëve (Rregullorja (BE) nr. 376/2014, neni 19 i Rregullores (BE) 2019/947);
• në Francë, DSAC-ja e merr njoftimin përmes formularit CRESUS; një aksident ose incident serioz i njoftohet gjithashtu pa vonesë BEA-s, përfshirë fly-away ose humbjen e lidhjes së një droni në kategorinë specifike.

Waypoint360 nuk e kualifikon ngjarjen në vendin tuaj: ju tregon ku të drejtoheni.

Çfarë nuk është ende në dispozicion

• RETEX-i i konsoliduar në nivelin e misionit.
• Paraplotësimi i fletës ERP të vendit, për shembull spitali më i afërt, nga një burim hartografik.

Burimet

• JARUS, SORA 2.5, dokumenti JAR_doc_25, §2.3.2(e), dhe shtojca E, OSO #08, në jarus-rpas.org, rubrika Publications.
• Rregullorja (BE) nr. 376/2014 për raportimin e ngjarjeve, neni 4.
• Rregullorja zbatuese (BE) 2019/947, neni 19.
• Operimi i dronëve në kategorinë specifike, DGAC: udhëzuesi i kategorisë specifike, botimi 2, §22.1.
• Njoftimi i një incidenti, DGAC, dhe njoftimi te BEA.