MANEX: оперативни приручник по узору на образац EASA

Приручник који постаје нетачан

MANEX, односно оперативни приручник, описује како оператер лети: његову организацију, поступке, подручја летења, обуку пилота на даљину, план одговора у ванредним ситуацијама, летелице и њихово одржавање. Саставља се једном, пажљиво, за захтев за одобрење или за изјаву.

Онда стигне нови пилот на даљину, један дрон оде на поправку, једна контролна листа се промени. А приручник остаје исти. На дан контроле описује организацију која више не постоји.

Када је обавезан

• Захтев за одобрење у посебној категорији (члан 12 Уредбе (ЕУ) 2019/947): приручник се прилаже уз захтев.
• Изјава о стандардном сценарију (STS-01 или STS-02): приручник је обавезан, са минималним садржајем утврђеним Додатком 5. Не прилаже се уз изјаву, већ се држи на располагању органу.
• Отворена категорија: ништа га не намеће. Остаје користан чим лети тим од више људи.

За сваку мисију Waypoint360 приказује индикатор: објављени приручник покрива категорију мисије; приручник се препоручује; или је приручник обавезан, а не постоји.

Структура образца EASA

Прихватљиви начини усклађивања EASA препоручују, за сваку операцију у посебној категорији, структуру приручника описану у Прилогу A уз SORA. Она није обавезна, али се саветује. У августу 2023. EASA је објавила њен потпун пример, за операцију нивоа SAIL II.

MANEX у Waypoint360 преузима његових седам делова, истим редоследом:

• A, опште: организација, одговорности, концепт операције;
• B, поступци: уобичајени, за непредвиђене ситуације и хитни, пријављивање догађаја;
• C, подручја летења;
• D, обука пилота на даљину;
• E, план одговора у ванредним ситуацијама (ERP);
• T, технички део;
• M, одржавање.

Покрива 45 од 48 пододељака образца. Испод сваког одељка екран наводи део образца из ког одељак потиче и безбедносне циљеве (OSO) из SORA које помаже да се докажу. Приручник и процена SORA допуњују једно друго.

Прилог изведен из ваших података

Образац EASA завршава се прилогом: докази, обрасци, контролне листе, приручници. Waypoint360 га саставља од онога што платформа већ зна:

• ваши пилоти на даљину, њихова улога и сертификати;
• ваша флота, са серијским бројевима и категоријама;
• технички дневник, с последњим одржавањима сваке летелице;
• ваше контролне листе и тренутак лета у ком се свака од њих спроводи.

При објављивању прилог се замрзава заједно с верзијом приручника. Документ предат органу не мења се пред његовим очима.

Приручник вам каже када је постао нетачан

После објављивања Waypoint360 упоређује ваше податке с подацима објављене верзије. Када се разилазе, екран то каже, ставку по ставку: додат пилот на даљину, измењени сертификати, уклоњен дрон, додата контролна листа. Знате на шта се разлика односи и објављујете нову верзију када ви то одлучите.

STS компетенције, без забуне

За летење у стандардном сценарију сертификат A2 није довољан. Потребни су сертификат о теоријском знању посебан за STS (у Француској CATS) и потврда о практичној обуци STS-01 или STS-02. A2 само олакшава теоријски испит. Део D приручника то преноси.

Шта још није доступно

• Поступци (део B) и одржавање (део M), поновљени за сваку летелицу, као што то чини образац.
• Шаблон контролне листе за план одговора у ванредним ситуацијама.
• Запремина за непредвиђене ситуације, преузета директно из процене SORA.

Извори

• Easy Access Rules for Unmanned Aircraft Systems, EASA: UAS.STS-01.020, UAS.STS-01.030, UAS.STS-02.030, Додатак 5, AMC1 UAS.SPEC.030(3)(e).
• EASA, Operations Manual example for UAS operations at SAIL II, август 2023, библиотека докумената EASA.
• Спроведбена уредба (ЕУ) 2019/947, чланови 11 и 12.
• Обављање операција дроновима у посебној категорији, DGAC: водич за посебну категорију, издање 2, §14 и §16.3.