Du kommer till Spanien med en drönare. Tre frågor uppstår, och bara tre.
1. Får jag flyga?
Ja, om du följer det europeiska regelverket, som är detsamma i Spanien som hemma hos dig, så länge du kommer från en medlemsstat i unionen.
Det som avgör är inte din nationalitet utan din farkost och din användning:
- Under 250 g, utan sensor som samlar personuppgifter: ingen utbildning krävs.
- Över 250 g, eller med kamera: minst intyget A1/A3. Det du tagit i ditt eget land gäller här.
- Nära människor: underkategorin A2.
Ditt europeiska intyg gäller i Spanien. Du behöver inte göra om något.
2. Måste jag registrera mig?
Du är redan registrerad, om du gjort det hemma. Registreringen sker i den stat där du är bosatt, inte i den där du flyger.
Två punkter som är särskilda för Spanien, att känna till före avresan:
- AESA kräver att farkostens serienummer kopplas till operatörsnumret. Flyger du med en drönare som inte är din, kontrollera den punkten.
- Farkoster i klass C1 och uppåt ska ha en fungerande fjärridentifiering ombord. En avstängd eller okonfigurerad modul räknas som frånvarande.
3. Var får jag flyga?
Det är den enda frågan vars svar ändras på varje plats. AESA publicerar kartan över restriktionsområden, och Spanien har många kring flygplatser, militära anläggningar och skyddade områden.
Kontrollera en zon på kartan →
⚠️ Kanarieöarna följer inte fastlandets ordning. Ögruppen lägger till egna tillstånd, knutna till skyddet av naturområdena och till nationalparken Teide, och de söks hos den kanariska regionala regeringen. En flygning som förberetts från fastlandet kan alltså nekas på plats, utan att den nationella kartan aviserat det.
⚠️ Kartan ger de permanenta begränsningarna. Den innehåller varken NOTAM eller tillfälliga förbud.
Läs vidare
- Drönarregler i Spanien - hela regelverket, för dig som arbetar på plats.
- Drönarpilotintyg i Europa - vilket intyg som gäller var, och under vilket namn.