Sie nehmen eine Drohne ins Vereinigte Königreich mit. Es stellen sich drei Fragen, und nur drei.
Beginnen wir mit der, die alle in die Falle lockt : Das Vereinigte Königreich hat die Europäische Union verlassen, und mit ihr den EASA-Rahmen. Ihre europäischen Papiere gelten dort nicht. Das ist der schwerwiegendste Unterschied zu allen Ländern diesseits des Ärmelkanals.
1. Darf ich fliegen?
Ja - aber nach britischen Regeln, mit britischer Registrierung.
Die Verordnung (EU) 2019/947 gilt hier nicht. Kein STS, kein CATS, und die in einem Mitgliedstaat erworbenen Unterkategorien A1/A3 und A2 werden nicht automatisch übertragen. Die CAA hat ihr eigenes System.
Entscheidend sind Ihr Gerät und Ihre Nutzung :
- Unter 100 g : keine Registrierung erforderlich. Die CAA empfiehlt dennoch, den Test abzulegen, der kostenlos ist.
- Ab 100 g : Sie brauchen eine Flyer ID - den Test - und, wenn das Gerät eine Kamera hat, zusätzlich eine Operator ID.
- Ab 250 g : beide, mit oder ohne Kamera.
- Berufliche oder risikoreiche Nutzung : Sie fallen in die Kategorie Speziell, mit einer von der CAA erteilten Betriebsgenehmigung.
2. Muss ich mich registrieren?
Ja, unabhängig von Ihrer Registrierung im Heimatland. Und das Vereinigte Königreich verlangt zwei, wo die Union nur eine verlangt.
| Operator ID | Flyer ID | |
|---|---|---|
| Wer | wer für das Gerät verantwortlich ist | wer fliegt |
| Wie | Registrierung | theoretischer Online-Test |
| Kosten | rund zehn Pfund pro Jahr | kostenlos |
| Gültigkeit | 1 Jahr | 5 Jahre |
| Alter | mindestens 18 Jahre | - |
Die Operator ID muss auf dem Körper jeder Drohne angebracht sein, für die Sie verantwortlich sind. Der Betrag wird von der CAA regelmäßig überprüft : sehen Sie in ihrem geltenden Scheme of Charges nach statt in einer irgendwo gelesenen Zahl - diese eingeschlossen.
Ein und dieselbe Person ist sehr oft beides. Die beiden Schritte bleiben getrennt, und das Bestehen des Tests registriert niemanden.
3. Wo darf ich fliegen?
Das ist die einzige Frage, deren Antwort sich an jedem Ort ändert. Die Regeln, die am häufigsten greifen :
- 120 m maximale Höhe über Grund
- Ständiger Sichtkontakt zum Gerät
- Abstände zu Personen und bebauten Gebieten, die von Ihrer Unterkategorie und Ihrem Gerät abhängen
- Die Beschränkungszonen um Flughäfen und Flugplätze - das Vereinigte Königreich setzt sie streng durch, und sie sind größer, als man denkt
Prüfen Sie am selben Tag. Zeitweilige Beschränkungen gibt es hier wie anderswo : eine Veranstaltung, ein Vorfall oder ein offizieller Besuch kann einen Luftraum von einem Tag auf den anderen schließen.
Wenn Sie beruflich fliegen
Die berufliche Stufenleiter ist dem Vereinigten Königreich eigen, und ein Datum zählt dabei :
⏳ Das GVC wird ab dem 31. Dezember 2027 nicht mehr ausgestellt. An seine Stelle treten die Remote Pilot Certificates - RPC-L1 (in Sicht, weitgehend dem GVC entsprechend), dann RPC-L2 und RPC-L3 Richtung Flug außer Sicht. Bestehende GVC bleiben bis zum Ablauf anerkannt, sofern die Betriebsgenehmigung dies ausdrücklich sagt.
Wenn man Ihnen heute eine britische Ausbildung verkauft, fragen Sie, zu welchem Zertifikat sie führt.
Um mehr zu erfahren
- Die Drohnenvorschriften im Vereinigten Königreich - der vollständige Rahmen, für wen dort arbeitet.
- Die Fernpiloten-Zeugnisse in Europa - welches Zeugnis wo gilt, und unter welchem Namen.
- Mit der Drohne in Frankreich fliegen - die andere Seite des Ärmelkanals.