Autoridad competente
Las operaciones con drones en Bélgica son supervisadas por la DGTA (Directorate-General Transport – Air), una división del Servicio Público Federal de Movilidad y Obras Públicas (FPS Mobility). La DGTA aplica íntegramente el Reglamento (UE) 2019/947, ya que Bélgica es un estado miembro de EASA, y se coordina con skeyes (la autoridad belga de aviación civil para la gestión del espacio aéreo) en asuntos operativos del espacio aéreo.
Registro y marcado
Todos los operadores de drones en Bélgica deben registrarse a través del portal Belac (belac.bcaa.be), gestionado por la DGTA. El registro es obligatorio para:
- Cualquier dron que pese 250 g o más.
- Cualquier dron equipado con un sensor capaz de capturar datos personales (cámara, micrófono), independientemente del peso.
Tras el registro, los operadores reciben un identificador alfanumérico único que debe fijarse de forma visible y duradera en cada aeronave. El registro tiene una pequeña tarifa administrativa y debe renovarse periódicamente. Los operadores deben garantizar que el identificador sea legible en todo momento durante el vuelo.
Certificaciones de piloto remoto
Bélgica sigue la estructura escalonada de competencias de EASA:
- Open A1/A3: Formación teórica gratuita en línea y examen a través del portal Belac (40 preguntas, nota mínima del 75 %).
- Open A2: Examen en línea más evaluación autodeclarada de aptitudes prácticas, que permite mayor proximidad a personas no implicadas (mínimo 30 m, o 10 m en modo de baja velocidad).
- Categoría Específica: Los operadores deben adoptar un Escenario Estándar (STS) reconocido o presentar una solicitud completa de Autorización Operativa con una SORA (Evaluación de Riesgos de Operaciones Específicas) a la DGTA. Las operaciones STS requieren tanto un examen teórico reconocido por EASA como una verificación práctica de competencias en una organización de formación acreditada. Los pilotos que posean el CATS francés (Certificat d'Aptitude Théorique de Télépilote — que sustituyó al CATT el 1 de enero de 2026) son reconocidos en Bélgica en virtud del reconocimiento mutuo de la UE sin necesidad de un examen local separado.
Categorías de operaciones
| Categoría | Condiciones | Límites clave |
|---|---|---|
| Open | Sin autorización previa | Máx. 120 m AGL, VLOS, máx. 25 kg |
| Specific | Autorización previa o STS | Evaluación de riesgos, manual operativo obligatorio |
| Certified | Aeronavegabilidad completa | Regulado como la aviación tripulada |
Las operaciones BVLOS (Beyond Visual Line of Sight) requieren una autorización individual de categoría Específica. La DGTA evalúa las solicitudes BVLOS caso por caso, y los solicitantes deben demostrar una sólida mitigación de riesgos que incluya tecnología de detección y evasión e integridad robusta del enlace C2.
Zonas restringidas y recursos oficiales
La gestión de la conciencia del espacio aéreo en Bélgica se realiza a través de la plataforma skeyes y su aplicación móvil complementaria (disponible en skeyes.be). Esta herramienta muestra:
- Zonas restringidas permanentes (CTR, áreas militares, reservas naturales).
- Restricciones temporales dinámicas (TFRAs) actualizadas en tiempo real.
- Zonas geográficas UAS conformes con el Reglamento (UE) 2021/664.
La Región de Bruselas Capital está sujeta a restricciones especialmente estrictas. El área se encuentra dentro de la CTR del Aeropuerto de Bruselas y también está sujeta a medidas de seguridad reforzadas relacionadas con las instituciones de la UE y la sede de la OTAN. Los vuelos recreativos en esta área están casi completamente prohibidos sin autorización expresa. Los pilotos deben contactar con skeyes y, cuando corresponda, con las autoridades locales de Bruselas antes de cualquier operación dentro de la aglomeración bruselense.
Particularidades nacionales
Bélgica presenta varias características destacables respecto al marco base de EASA:
- El portal Belac consolida el registro de operadores, la habilitación de pilotos y la autorización de espacio aéreo en una única plataforma federal, simplificando la carga administrativa para los operadores.
- skeyes proporciona un mapa del espacio aéreo en tiempo real muy detallado, incluidas las restricciones temporales activas vinculadas a operaciones policiales, grandes eventos y maniobras militares.
- La aplicación de la ley de protección de datos se aplica activamente a las operaciones con drones: la recopilación de datos personales desde el aire (imágenes de personas identificables) activa obligaciones bajo la implementación belga del RGPD, incluida la posible notificación a la Autoridad de Protección de Datos (APD/GBA).
- Los vuelos con drones sobre concentraciones públicas, manifestaciones o eventos deportivos requieren coordinación específica con la policía local y la DGTA.
- Bélgica ha participado activamente en proyectos piloto de U-Space, lo que significa que la evolución normativa hacia la gestión automatizada de corredores de drones está en curso en zonas de prueba urbanas.