DJI Lito 1
DJI Lito 1: 48 Mpx pooletollisel sensoril, salvestus microSD-le. Mida reegel nõuab ja mida juurde osta.
Seeria sissepääs, ühe erinevusega, mida tasub teada
Lito 1 jagab 48 Mpx lahutusvõimet Lito X1-ga, kuid mitte tema sensorit ega salvestust. Sensor on 1/2 tolli seal, kus X1 läheb 1/1.3 tollini, ja pildid lähevad microSD-kaardile sisemälu asemel.
Need on kaks punkti, mis mudelid lahutavad, ja need otsustavad ka, mida tuleb juurde osta.
| Lito 1 | Lito X1 | |
|---|---|---|
| Sensor | 48 Mpx, 1/2 tolli | 48 Mpx, 1/1.3 tolli |
| Salvestus | microSD, ei kuulu komplekti | 42 GB sisemälu |
| Kaart, millega arvestada | Jah, juba esimesest lennust | Ei, tavakasutuses |
Mida eeskirjad selle mudeli kohta nõuavad
| Mass | Umbes 249 g standardkoosseisus, kuni 340 g |
| Masina klass | C0, mille Euroopa määratlus alla 250 g kaasa toob |
| Lennukategooria | Avatud, alamkategooria A1 |
| Koolitus | Ükski kohustuslik. Koolitus A1/A3 jääb soovitatavaks |
| Käitaja registreerimine | Kohustuslik, masinal on kaamera |
| Kindlustus | Harrastuskasutuses pole kohustuslik, kuid on soovitatav |
⛔ DJI teatatud suurim stardimass on 340 g. Arv 249 g käib masina kohta standardkoosseisus; see, mis juurde pannakse, loeb. Üle 250 g stardil ei vasta masin enam C0 tähise tingimustele: lennu alamkategooria muutub ja tunnistus A1/A3 muutub nõutavaks.
Sisenemishind eksitab kõige sagedamini: see paneb mõtlema mänguasjale. Käitaja registreerimine kuulub tasumisele niipea, kui kaamera on olemas, olgu makstud hind milline tahes.
Mida ta teeb hästi
- Alla 250 g, seega kategooria A1 ilma kohustusliku eksamita
- 48 Mpx koos kärpimisvaruga, mille see annab
- Seeria madalaim sisenemishind
- Laiendatav salvestus, erinevalt X1-st
Mida on hea enne ostu teada
- Sensor on väiksem kui X1-l: erinevus paistab eelkõige hämaras
- MicroSD-kaart ei kuulu komplekti ja ilma selleta masin ei filmi
- Käitaja registreerimine kohustuslik hoolimata sisenemistaseme positsioneeringust
- Mudelist teatati 23. aprillil 2026: seni vähe kolmandate osapoolte tarvikuid
Propellerikaitsmed, mõõdetud tegelik vajadus
Sellel masinal on propellerikaitse kõige otsitum tarvik kohe pärast akut, ja see on järjekindel: see on droon, millega õpitakse lendama, sageli siseruumis või teiste lähedal.
Mida nad annavad:
- Nad piiravad kahju kokkupuutel seina, oksa või käega
- Nad muudavad lähilennu vastuvõetavaks ümbritsevatele inimestele
- Nad kaitsevad eelkõige sõrmi, mitte ainult varustust
⛔ Mida nad ei muuda: reeglit. Kaitsmed ei loo mingit õigust. Ülelend inimkogunemistest jääb keelatuks nendega ja ilma nendeta ning lennu alamkategooria ei liigu. Eeskirjad sihivad kogunemist, mitte lõikeohtu.
⚠️ Nad maksavad lennuajas ja tuulekindluses. Masinal, mis on juba 250 g lähedal, kontrolli ka, kas tervik jääb läve alla: selle ületamine viiks masina kategooriasse, mis nõuab koolitust.
Mis on karbis ja mis puudub
MicroSD-kaart on vajalik juba esimesest lennust. See on ainus tarvik, mille puudumine teeb filmimise lihtsalt võimatuks. Aeglane kaart veab alt keset salvestust, mitte käivitamisel, ja see on kõige segadusttekitavam rike.
Seejärel tulevad teine aku ja siis ND-filtrid ereda päikese all filmimiseks.
Kellele see droon on hea valik
Esimeseks ostuks piiratud eelarvega või õppimiseks enne võimekamasse mudelisse investeerimist.
Mitte sellele, kes tahab seeria parimat pilti: selle annab X1, ja tema ka vabastab mälukaardist.
Kust neid tarvikuid leida
Need lingid avavad otsingu kaupmehe juures. Need ei ole tasustatud ja me ei teeni teie ostudelt midagi: need näitavad, millised tarvikud teid tegelikult huvitavad.