Tarvikud

Kotid, ümbrised ja kohvrid

Ümbris, seljakott, kohver või kõva korpus: mida muudab masina mass ja millised on lennutranspordi reeglid.

Vajadus tuleneb massist, mitte maitsest

Alla 250 g masin mahub ümbrisesse ja libiseb kotti, mis sul juba on. Raskemat masinat sa enam käes ei kanna ja selle kott kuulub eelarvesse.

Masina tüüpMis sobib
Alla 250 g, kokkupandavPehme ümbris või kate olemasolevas kotis
Alla 250 g puldi ja akudegaVäike sektsioonidega ümbris
Üle 250 gOma seljakott, väljalõigatud pesadega
Täielik varustus, mitu akutKohver või kõva korpus

Kõva kohver: millal see tõesti vajalik on

Kõva kohver ei ole korralikuma pakkimise jaoks, vaid selleks, et võtta vastu löök, mille kott edasi annaks. Kolm olukorda õigustavad seda, ja ainult need kolm:

  • Vedu sõiduki pagasiruumis, kus varustus liigub ja võtab vastu selle, mis peale pannakse
  • Hoiustamine kahe väljasõidu vahel, kus väljalõigatud vaht hoiab riputust, ilma et sa sellele mõtleks
  • Masina laenamine, sest kohver teeb õige pakkimise enesestmõistetavaks, samal ajal kui pehme kott jätab igaühele oma meetodi

See ei lahenda lennutransporti. Kohver läheb pagasiruumi ja liitiumakud sinna ei tohi. Kohver ei ole seega kunagi täielik vastus: akud tuleb niikuinii välja võtta ja salongi kaasa võtta.

⚠️ See maksab massi ja mahuga. Alla 250 g masina puhul, mida kannad jalgsi, kaotab see just selle eelise, mille pärast sa kerge ostsid.

Mida kott peab kaitsma, järjekorras

  1. Kaamera riputus, masina kõige haprem osa. Üks külglöök piisab selle rikkumiseks ja rikutud riputus moonutab kogu stabiliseerimist
  2. Propellerid, mis kõverduvad murdumata ja lendavad seejärel viltu
  3. Akud, mida ei tohi pigistada ega lasta kontaktidel kokku puutuda
  4. Puldi ekraan

Väljalõigatud pesa teeb selle töö ära. Vaheseinteta pehme kott ei tee, olgu lubatud pehmendus milline tahes.

Lennutransport, mis valmistatakse ette varem

Drooni akud on liitiumakud. Neid puudutavad reeglid on lennutranspordi, mitte drooni reeglid.

  • Ainult käsipagasis. Liitiumaku ei sõida pagasiruumis
  • Kaitstud kontaktid: originaalkork, teip või iga aku omas kotikeses
  • Soovitatav osaline laetus, täis aku on tundlikum
  • Kaasavõetavate akude arv on piiratud ja piir sõltub nende mahust ja vedajast

⚠️ Kontrolli vedajalt enne väljasõitu. Piirid erinevad vedajate lõikes ja kontroll toimub registreerimisel, kui on juba hilja midagi korraldada.

Mis eristab head kotti kallist

  • Ümberpaigutatavad vaheseinad: varustus muutub, kott peab järgnema
  • Avaus, mis ei kalluta sisu välja, kui paned selle maha
  • Õigesti kandev selg, kui kannad masinat kõndides
  • Ligipääsetav välistasku varupropellerite ja filtrite jaoks, mida otsid alati viimasena

Mis ei aita: täielik veekindlus, välja arvatud merel või mägedes, ja rihmade rohkus, mis pikendab avamise aega just siis, kui tahad lennata.

Need lingid avavad otsingu kaupmehe juures. Need ei ole tasustatud ja me ei teeni teie ostudelt midagi: need näitavad, millised tarvikud teid tegelikult huvitavad.