Autoridade competente
A Alemanha aplica uma estrutura de dupla autoridade para a regulamentação de drones. O LBA (Luftfahrt-Bundesamt) — o Gabinete Federal de Aviação — gere o registo federal de drones, o licenciamento de pilotos e a transposição do Regulamento UE (UE) 2019/947. Contudo, a aplicação quotidiana, as autorizações de gestão do espaço aéreo no espaço aéreo inferior e algumas autorizações operacionais competem às Landesbehörden (autoridades de aviação estaduais — Luftfahrtbehörden der Länder), uma por cada estado federal. Isto significa que os detalhes regulatórios podem variar consoante o local onde se realizam as operações.
Registo e marcação
A Alemanha exige o registo de drones acima de 250 g através do portal online do LBA. Os principais requisitos de marcação — conhecidos como Kennzeichnungspflicht — obrigam os operadores a:
- Afixar uma etiqueta ignífuga com o número de registo do operador em cada drone.
- Exibir a etiqueta de forma legível sem ferramentas ou desmontagem.
Além disso, os drones acima de 250 g devem ter um transmissor de Remote ID ou módulo equivalente de identificação eletrónica. Os drones de classe C vendidos no mercado da UE têm o Remote ID incorporado de fábrica. A taxa de registo é modesta e válida por vários anos.
Certificações de piloto remoto
A Alemanha aplica integralmente os níveis de competência da EASA:
- Open A1/A3: Exame teórico online através do portal do LBA (40 perguntas, nota mínima de 75%). O módulo de formação gratuito está disponível em alemão e inglês.
- Open A2: Exame online mais uma avaliação autodeclarada de competências práticas, permitindo operações a menos de 30 m de pessoas não envolvidas (10 m em modo de baixa velocidade).
- Categoria Específica: Requer aprovação PDRA ou STS, ou uma Autorização Operacional completa suportada por uma SORA submetida ao LBA. As operações STS requerem tanto um exame de competência teórica EASA reconhecido como uma avaliação prática de competências numa organização de formação aprovada pelo LBA. Os pilotos que possuam o CATS francês (Certificat d'Aptitude Théorique de Télépilote — que substituiu o CATT em 1 de janeiro de 2026) são reconhecidos na Alemanha ao abrigo do reconhecimento mútuo da UE.
Categorias de operações
| Categoria | Condições | Limites principais |
|---|---|---|
| Open | Sem autorização prévia | Máx. 120 m AGL, VLOS, máx. 25 kg |
| Specific | Autorização do LBA ou STS | Avaliação de risco, manual de operações obrigatório |
| Certified | Aeronavegabilidade completa | Equivalente à aviação tripulada |
A Alemanha mantém também requisitos nacionais legados em transição paralela ao quadro EASA. Os operadores que receberam uma licença nacional ("Kenntnisnachweis") ao abrigo do antigo regime LuftVO podem ainda exercer determinados direitos durante o período transitório.
Zonas restritas e recursos oficiais
A app Droniq (droniq.de), uma joint venture entre a DFS Deutsche Flugsicherung e a Deutsche Telekom, é a principal ferramenta para a consciência situacional do espaço aéreo e a gestão dinâmica do espaço aéreo na Alemanha. Oferece:
- Sobreposição em tempo real de zonas restritas, CTRs e reservas temporárias de espaço aéreo.
- Integração com o sistema ICAO Digital NOTAM.
- Um portal de pedidos para ativações de espaço aéreo de baixa altitude em algumas zonas.
As principais restrições específicas da Alemanha incluem:
- Autobahnen (autoestradas) e caminhos de ferro federais: Aplica-se uma zona de exclusão lateral de 100 m em cada lado, proibindo o voo sem autorização expressa da Landesbehörde.
- Infraestruturas críticas: As centrais elétricas (nucleares e convencionais), as subestações transformadoras e as instalações industriais têm zonas de voo proibido rigorosas.
- Variações por estado federal: Alguns estados (nomeadamente a Baviera e a Renânia do Norte-Vestfália) impõem condições adicionais para voos sobre reservas naturais, sítios Natura 2000 e nas proximidades de edifícios residenciais.
Especificidades nacionais
A Alemanha apresenta algumas das complexidades regulatórias mais estratificadas no âmbito do quadro EASA:
- O sistema de estados federais significa que uma missão de levantamento topográfico que atravesse o país pode requerer notificações ou licenças separadas de múltiplas Landesbehörden.
- A plataforma Droniq UTM é uma das mais avançadas tecnicamente na Europa, com suporte para ligações C2 baseadas em 4G/LTE para corredores de ensaio BVLOS, especialmente para casos de uso logístico.
- A Alemanha aplica regras rígidas de proteção de dados ao abrigo da BDSG (Bundesdatenschutzgesetz) que complementam o RGPD: imagens aéreas de propriedades privadas, zonas residenciais ou indivíduos identificáveis podem exigir avaliações de impacto sobre a proteção de dados.
- As regulamentações de ruído ao nível da Landesbehörde podem restringir os horários de voo em zonas residenciais ou zonas tranquilas protegidas, especialmente aos domingos e feriados.