Exploitantnummer : l'enregistrement néerlandais des exploitants
Aux Pays-Bas, c'est le RDW qui enregistre les exploitants de drones, le même service qui immatricule les voitures. L'ILT, elle, surveille. Ce partage surprend.
Mis à jour : septembre 2026
Deux organismes, deux rôles
Le RDW tient le registre et délivre l'exploitantnummer, à apposer sur l'appareil. C'est aussi chez lui que se passe le test théorique des sous-catégories A1 et A3.
L'ILT est l'autorité de surveillance et c'est elle qui délivre les autorisations de la catégorie spécifique, après évaluation des risques. Confondre les deux fait frapper à la mauvaise porte.
S'enregistrer auprès du RDW
L'inscription se fait en ligne et délivre un numéro unique.
- 1
Créer son compte au registre
L'enregistrement est obligatoire dès 250 g, et dès qu'un appareil porte une caméra quel que soit son poids.
- 2
Apposer l'exploitantnummer
Le numéro s'appose de façon lisible sur chaque drone dont vous répondez. Les appareils de classe C1 et au-delà doivent en plus diffuser un Remote ID.
- 3
Passer le test A1 et A3
Le test théorique des sous-catégories ouvertes se passe en ligne sur le portail du RDW. La sous-catégorie A2 demande une formation complémentaire.
Questions fréquentes
RDW ou ILT, à qui s'adresser ?
Au RDW pour s'enregistrer et pour le test ouvert. À l'ILT pour une autorisation en catégorie spécifique.
Mon numéro d'un autre pays de l'Union vaut-il ?
Oui. L'enregistrement européen est unique et se fait dans l'État de résidence ou du siège. Le registre du RDW concerne les exploitants établis aux Pays-Bas.
Pourquoi le service des immatriculations de véhicules ?
Parce que le RDW tient déjà les registres de véhicules du pays, et que sa compétence a été étendue aux drones. C'est un choix d'organisation néerlandais, pas une erreur d'aiguillage.
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