Κλάση C0 ή C1: διαβάζουμε την ετικέτα του drone

Πού βρίσκεται η σήμανση κλάσης ενός drone, τι αλλάζουν πραγματικά οι C0 και C1, και τι ισχύει χωρίς ετικέτα.

Το ερώτημα που κανείς δεν θέτει πριν αγοράσει

Ένα drone που πωλείται στην Ευρώπη φέρει ή δεν φέρει ετικέτα κλάσης: ένα μικρό λογότυπο με αριθμό, από C0 έως C6. Αυτός ο αριθμός δεν περιγράφει την ποιότητα του σκάφους. Κρίνει πού έχετε δικαίωμα να πετάτε με αυτό.

Είναι επίσης η μόνη πληροφορία που ούτε η σελίδα προϊόντος του πωλητή ούτε το κουτί δείχνουν πάντα καθαρά, ενώ αυτή καθορίζει όλα τα υπόλοιπα.

Πού βρίσκεται η ετικέτα

Πάνω στο ίδιο το σκάφος, συνήθως κάτω από το πλαίσιο ή κάτω από την μπαταρία, δίπλα στη σήμανση CE και τον σειριακό αριθμό. Όχι στο κουτί, όχι στην εφαρμογή.

Έχει τη μορφή αριθμού μέσα σε κύκλο, με το γράμμα C μπροστά.

⚠️ Ισχύει η σήμανση που φέρει το σκάφος, όχι το δελτίο του πωλητή. Το ίδιο μοντέλο μπορεί να διανέμεται με διαφορετικές σημάνσεις ανάλογα με την περιοχή και τη σειρά παραγωγής. Γι' αυτό οι σελίδες μας για σκάφη πάνω από 250 γραμμάρια δεν βεβαιώνουν ποτέ την κλάση και παραπέμπουν στην ετικέτα.

Τι αλλάζουν συγκεκριμένα οι C0 και C1

C0C1
Μέγιστη μάζα απογείωσηςΚάτω από 250 gΚάτω από 900 g
Υποκατηγορία πτήσηςA1A1, με περιορισμούς
Υπερπτήση μη εμπλεκομένωνΑνεκτή, αν δεν την επιδιώκετεΑπαγορευμένη
Ελάχιστη εκπαίδευσηΚαμία υποχρεωτικήA1/A3 υποχρεωτική
Εγγραφή χειριστήΥποχρεωτική μόλις υπάρχει κάμεραΥποχρεωτική
Ταχύτητα περιορισμένη κατασκευαστικάΝαι, 19 m/sΌχι

Η πιο ακριβή διαφορά δεν είναι το βάρος, είναι η εκπαίδευση. Το πέρασμα από C0 σε C1 προσθέτει εξέταση, δωρεάν και διαδικτυακή, αλλά υποχρεωτική. Πολλοί αγοραστές το ανακαλύπτουν μετά την παράδοση.

Η δεύτερη διαφορά είναι η υπερπτήση. Σε C0 δεν επιδιώκεται η υπερπτήση ανθρώπων, αλλά μια σύντομη και τυχαία υπερπτήση δεν είναι παράβαση. Σε C1 απαγορεύεται. Αυτό αλλάζει την επιλογή των τόπων, όχι μόνο τα χαρτιά.

Η συχνή περίπτωση: σκάφος χωρίς σήμανση κλάσης

Πολλά σκάφη σε κυκλοφορία δεν φέρουν καμία, είτε επειδή είναι παλαιότερα από τη ρύθμιση είτε επειδή αγοράστηκαν εκτός Ευρώπης.

Τι συνεπάγεται αυτό:

  • Σκάφος κάτω από 250 g χωρίς σήμανση πετά σε A1, όπως ένα C0. Κρίνει το κατώφλι μάζας, όχι η ετικέτα
  • Σκάφος πάνω από 250 g χωρίς σήμανση περιορίζεται στην υποκατηγορία A3, δηλαδή μακριά από ανθρώπους, κατοικίες και ζώνες δραστηριότητας. Είναι ο βαρύτερος περιορισμός, και εκπλήσσει
  • Καμία ετικέτα δεν αγοράζεται. Η σήμανση κλάσης τοποθετείται από τον κατασκευαστή μετά από διαδικασία. Αυτοκόλλητο αγορασμένο στο διαδίκτυο δεν έχει καμία αξία, και η τοποθέτησή του είναι ψευδής δήλωση

Αυτό πρέπει να ελέγξετε πριν από μεταχειρισμένη αγορά. Το ίδιο μοντέλο, με σήμανση και χωρίς, δεν δίνει τα ίδια δικαιώματα πτήσης. Η τιμή όμως είναι συχνά η ίδια.

Τι δεν εξαρτάται από την κλάση

Τρεις υποχρεώσεις ισχύουν όποια κι αν είναι η ετικέτα, και ακόμη και χωρίς ετικέτα:

  • Η εγγραφή χειριστή μόλις το σκάφος φέρει κάμερα, ακόμη και κάτω από 250 γραμμάρια
  • Ο αριθμός χειριστή τοποθετημένος στο σκάφος
  • Η τήρηση των ζωνών, που εξαρτάται από τον τόπο και όχι από το σκάφος

Ελέγξτε πριν αγοράσετε, σε τρία ερωτήματα

  1. Ποια μάζα απογείωσης, μαζί με μπαταρία και αξεσουάρ; Αυτός ο αριθμός κρίνει όταν λείπει η σήμανση
  2. Ποια ετικέτα κλάσης είναι τοποθετημένη στο σκάφος που παραλαμβάνω, όχι στο μοντέλο γενικά;
  3. Έχω την εκπαίδευση που απαιτεί αυτή η κλάση, πριν από την παράδοση και όχι μετά;

Οι σελίδες μας για drone αναψυχής απαντούν στα δύο πρώτα για κάθε μοντέλο και λένε τι συνεπάγεται η κλάση για αυτό: δείτε τα drone αναψυχής.

Κοινοποίηση του άρθρου

Αρκεί ένας σύνδεσμος για να κυκλοφορήσει.