Πρώτα το ερώτημα: χρειάζεται πιστοποιητικό ανά χώρα;
Όχι. Ο εκτελεστικός κανονισμός (ΕΕ) 2019/947 απαιτεί πιστοποιητικό χορηγημένο από την αρμόδια αρχή - ή από φορέα που αυτή ορίζει - ενός κράτους μέλους. Όχι εκείνου όπου πετάτε. Αυτή είναι η διατύπωση του κειμένου, και σε αυτήν θεμελιώνεται η αναγνώριση μεταξύ κρατών μελών.
Δύο αρχές το επιβεβαιώνουν ρητά από την πλευρά τους : η πορτογαλική ANAC αναφέρει ότι τα πιστοποιητικά αυτά αναγνωρίζονται αμοιβαία μεταξύ κρατών μελών, και η ελβετική FOCA - αν και εκτός Ένωσης - δέχεται τα αποδεικτικά εκπαίδευσης που χορηγούν οι αναγνωρισμένοι φορείς των άλλων κρατών του EASA.
Αυτό που αλλάζει από χώρα σε χώρα δεν είναι λοιπόν η ισχύς του πιστοποιητικού, αλλά το όνομά του. Και αυτή η λεπτομέρεια δεν είναι καλλωπιστική : αυτή καθιστά την αναζήτηση αδύνατη. Η αναζήτηση « CATS » από την Ιταλία δεν δίνει τίποτα. Ένας Γάλλος φορέας που προσλαμβάνει στη Μαδρίτη δεν ξέρει ποια ονομασία να απαιτήσει σε ένα βιογραφικό.
Το ευρωπαϊκό πλαίσιο, σε τρία σκαλοπάτια
Το ευρωπαϊκό λεξιλόγιο διακρίνει τρία επίπεδα, που κάθε χώρα μεταφράζει με τον δικό της τρόπο :
- A1/A3 - η βάση, υποχρεωτική από τα 250 g ή μόλις ένας αισθητήρας μπορεί να συλλέξει προσωπικά δεδομένα. Εκπαίδευση και τεστ διαδικτυακά, γενικά δωρεάν.
- A2 - για πτήση πιο κοντά σε ανθρώπους. Πρόσθετη, επί πληρωμή εξέταση.
- Τυποποιημένα σενάρια STS-01 και STS-02 - η κατηγορία Ειδική, εκείνη του επαγγελματία. Ορίζονται στο προσάρτημα 1 του παραρτήματος του κανονισμού (ΕΕ) 2019/947 και αντικαθιστούν τα εθνικά σενάρια από την 1η Ιανουαρίου 2026. Απαιτούν θεωρητικό πιστοποιητικό ΚΑΙ ξεχωριστή πρακτική αξιολόγηση.
Οι επίσημες ονομασίες, χώρα προς χώρα
| χώρα | αρχή | κατηγορία Ειδική (STS) | κατηγορία Ανοικτή |
|---|---|---|---|
| Γαλλία | DGAC | CATS - Certificat d'Aptitude Théorique de pilote à distance pour les Scénarios standards | BAPD (A1/A3, A2) |
| Ιταλία | ENAC | Attestato di Pilota Remoto - Scenari Standard (STS) | Attestato di Pilota Remoto |
| Γερμανία | LBA | Fernpiloten-Zeugnis STS + STS-Praxisnachweis | Kompetenznachweis A1/A3, Fernpiloten-Zeugnis A2 |
| Ισπανία | AESA | Certificado de conocimientos teóricos de piloto a distancia + acreditación de aptitudes prácticas | Certificado de competencia de piloto a distancia |
| Κάτω Χώρες | RDW (χορήγηση) / ILT (φορείς) | Certificaat van theoriekennis voor STS + πρακτική διαπίστευση | Vliegbewijs |
| Ηνωμένο Βασίλειο (εκτός ΕΕ) | CAA | GVC - General Visual Line of Sight Certificate ; Level 1, 2 και 3 Remote Pilot Certificates | A2 CofC - A2 Certificate of Competency |
| Βέλγιο | DGTA (SPF Mobilité), μέσω Drone Portal | Certificat de connaissances théoriques de pilote à distance + accréditation d'achèvement de formation pratique STS-01 / STS-02 | - |
| Πορτογαλία | ANAC | Certificado de conhecimentos teóricos de piloto à distância, para operações nos cenários de referência | Certificado de competência do piloto remoto na subcategoria A2 |
| Αυστρία | Austro Control, μέσω dronespace.at | Zertifikat über die theoretischen Kenntnisse des Fernpiloten + Akkreditierung über den Abschluss der praktischen STS-Ausbildung | A2-Kompetenznachweis |
| Ελβετία (εκτός ΕΕ) | OFAC / BAZL, μέσω dLIS | STS-Zertifikat | - |
Μια παύλα σημαίνει ότι η ονομασία του κελιού δεν εντοπίστηκε στον ιστότοπο της αρχής. Προτιμούμε ένα κενό κελί από ένα συμπληρωμένο στην τύχη : σε μια επίσημη ονομασία, μια προσέγγιση διαβάζεται χωρίς σκόνταμμα και διαδίδεται.
Αυτό που το θεωρητικό μέρος δεν αρκεί ποτέ να κάνει
Παντού, το θεωρητικό πιστοποιητικό δεν ανοίγει τίποτα από μόνο του. Χρειάζεται πρακτική αξιολόγηση σε αναγνωρισμένο φορέα - και εκεί οι χώρες αποκλίνουν περισσότερο στη μορφή :
- στη Γαλλία, δηλωμένος (DTO) ή εγκεκριμένος (ATO) φορέας ;
- στη Γερμανία, μια anerkannte Stelle (PStF-P), με το πρακτικό πιστοποιητικό να λέγεται STS-Praxisnachweis ;
- στην Ισπανία, αναγνωρισμένη οντότητα ή φορέας δηλωμένος στην AESA, που χορηγεί την acreditación de aptitudes prácticas για κάθε STS ;
- στις Κάτω Χώρες, κέντρο αναγνωρισμένο από την ILT, ενώ το ίδιο το πτητικό πιστοποιητικό το χορηγεί η RDW ;
- στο Βέλγιο, η θεωρία περνά από ορισμένες οντότητες και η πρακτική από αναγνωρισμένες οντότητες, με το πιστοποιητικό να χορηγείται από τη DGTA μέσω του Drone Portal ;
- στην Αυστρία, η θεωρία δίνεται επιτόπου, στους χώρους της Austro Control.
Η Πορτογαλία αποτελεί εξαίρεση : η θεωρητική εκπαίδευση και η εξέταση παρέχονται αποκλειστικά από την ίδια την ANAC, στην πλατφόρμα της. Κανένας πορτογαλικός φορέας δεν έχει δικαίωμα να τις χορηγεί.
Δύο πρακτικές συνέπειες : το θεωρητικό μέρος γίνεται συχνά εξ αποστάσεως ενώ το πρακτικό επιβάλλει μετακίνηση, και μια πρακτική διαπίστευση μπορεί να συνδέεται με συγκεκριμένο σενάριο - η απόκτησή της για το STS-01 δεν σας ανοίγει το STS-02.
Το Ηνωμένο Βασίλειο απέκλινε, και είναι η συχνότερη παγίδα
Από την έξοδό του από την Ένωση, το Ηνωμένο Βασίλειο δεν χρησιμοποιεί τα STS. Το πλέγμα του είναι διαφορετικό : το GVC καλύπτει την πτήση εντός οπτικής επαφής στην κατηγορία Ειδική, το A2 CofC την κατηγορία Ανοικτή, και τα Level 1, 2 και 3 Remote Pilot Certificates ανοίγουν την πτήση εκτός οπτικής επαφής σε αυξανόμενους βαθμούς.
Ένα ευρωπαϊκό πιστοποιητικό δεν ισχύει λοιπόν εκεί αυτόματα, και το αντίστροφο ισχύει επίσης.
⚠️ Το GVC θα πάψει να χορηγείται στις 31 Δεκεμβρίου 2027. Τα υφιστάμενα πιστοποιητικά θα παραμείνουν έγκυρα αν γίνονται ρητά δεκτά στην άδεια εκμετάλλευσης. Μια βρετανική εκπαίδευση που ξεκινά σήμερα αξίζει το ερώτημα.
Πώς διαβάζεται μια προσφορά εκπαίδευσης στο εξωτερικό
Τρεις έλεγχοι, με αυτή τη σειρά :
- Ποια αρχή χορηγεί; Είναι το μόνο σημείο στο οποίο θεμελιώνεται η αναγνώριση. Ένας φορέας μπορεί να είναι εξαιρετικός χωρίς να αναγνωρίζεται από την αρχή που μετράει για εσάς.
- Θεωρητική, πρακτική, ή και τα δύο; Πολλές προσφορές πωλούν μόνο τη θεωρία, και το λένε μόνο με μικρά γράμματα.
- Για ποιο σενάριο; Το STS-01 και το STS-02 δεν αποκτώνται μαζί.
Πηγές και φρεσκάδα
Κάθε ονομασία αυτού του πίνακα εντοπίστηκε στον ιστότοπο της αντίστοιχης εθνικής αρχής, τον Αύγουστο του 2026 - ποτέ σε φορέα εκπαίδευσης ούτε σε συλλέκτη περιεχομένου, που αποτελούν την κύρια πηγή διάδοσης των προσεγγίσεων.
Μία εξαίρεση, και τη σημειώνουμε : η ιταλική ονομασία δεν έχει ακόμη επιβεβαιωθεί στον ιστότοπο της ENAC. Μας τη γνωστοποίησε επαγγελματίας του κλάδου.
Η ευρωπαϊκή νομοθεσία για τα drone κινείται γρήγορα : τα γαλλικά εθνικά σενάρια εξαφανίστηκαν τον Ιανουάριο του 2026, το βρετανικό GVC θα σβήσει στα τέλη του 2027. Ελέγξτε την ημερομηνία ενημέρωσης αυτής της σελίδας πριν τη χρησιμοποιήσετε για μια απόφαση.