UAS: qué abarca la sigla y por qué la reglamentación la utiliza
Qué significa UAS, por qué no es sinónimo de «dron» y qué implica para un operador.
UAS significa Unmanned Aircraft System. Según la OACI, es una aeronave y sus elementos asociados que se operan sin piloto a bordo.
Es el término que emplean los textos normativos, allí donde el habla corriente dice «dron».
«Dron» nombra el objeto, «UAS» nombra el conjunto
La diferencia no es una minucia de juristas y tiene consecuencias concretas.
Un UAS es la aeronave más lo que la hace volar:
- el mando o estación de control;
- el enlace de mando entre ambos;
- según el caso, el ordenador de misión, el programa de planificación, el repetidor.
Por eso la reglamentación habla de operador de UAS y no de propietario de un dron: lo que se regula es la explotación de un sistema, no la posesión de un aparato.
Siglas vecinas, y cuál usar
| sigla | qué nombra |
|---|---|
| UAS | el sistema completo — el término de la reglamentación europea |
| UA | la aeronave sola, sin el resto del sistema |
| RPAS | Remotely Piloted Aircraft System — un UAS pilotado a distancia por un piloto a distancia |
| UAV | uso más antiguo, sustituido en gran medida por UAS en los textos |
No todo UAS es un RPAS: una aeronave totalmente autónoma sigue siendo un UAS, pero nadie la pilota.
Qué cambia en la práctica
Este es el vocabulario que encontrará en los trámites oficiales, y la distancia con el lenguaje corriente sorprende:
- usted se registra como operador de UAS, no como «propietario de un dron»;
- el número que recibe es un número de operador, vinculado a la persona o a la empresa, no a la aeronave;
- un operador cubre toda su flota con ese único número.
⚠️ No confundir con el registro de la aeronave, que existe en algunos países como obligación aparte, se aplica al propietario y asigna otro número.
Para ir más lejos
- Reglamentación de drones en Francia — el registro del operador en detalle.
- SORA para drones — el método que encuadra las operaciones de mayor riesgo.