La domanda che nessuno si pone prima di comprare
Un drone venduto in Europa porta, o non porta, un'etichetta di classe: un piccolo logo con una cifra, da C0 a C6. Quella cifra non descrive la qualità dell'apparecchio. Decide dove avete il diritto di volarci.
È anche l'unica informazione che né la scheda del venditore né la scatola mostrano sempre con chiarezza, benché da essa dipenda tutto il resto.
Dove si trova l'etichetta
Sull'apparecchio stesso, di norma sotto il telaio o sotto la batteria, accanto alla marcatura CE e al numero di serie. Non sulla scatola, non nell'applicazione.
Ha la forma di una cifra in un cerchio, preceduta dalla lettera C.
⚠️ Fa fede la marcatura riportata sull'apparecchio, non la scheda del venditore. Uno stesso modello può essere distribuito con marcature diverse a seconda della regione e della serie di produzione. Per questo le nostre schede di apparecchi non la affermano mai sopra i 250 grammi, e rimandano all'etichetta.
Cosa cambiano C0 e C1, concretamente
| C0 | C1 | |
|---|---|---|
| Massa massima al decollo | Meno di 250 g | Meno di 900 g |
| Sottocategoria di volo | A1 | A1, con vincoli |
| Sorvolo di persone non coinvolte | Tollerato, senza cercarlo | Vietato |
| Formazione minima | Nessuna obbligatoria | A1/A3 obbligatoria |
| Registrazione dell'operatore | Obbligatoria appena c'è una fotocamera | Obbligatoria |
| Velocità limitata da costruzione | Sì, 19 m/s | No |
La differenza che costa di più non è il peso, è la formazione. Passare da C0 a C1 aggiunge un esame, gratuito e online, ma obbligatorio. Molti acquirenti lo scoprono dopo la consegna.
La seconda differenza è il sorvolo. In C0 non si cerca di sorvolare persone, ma un sorvolo breve e fortuito non è un'infrazione. In C1 è vietato. Questo cambia la scelta dei luoghi, non solo la burocrazia.
Il caso frequente: un apparecchio senza marcatura di classe
Molti apparecchi in circolazione non ne portano alcuna, perché anteriori alla normativa o perché acquistati fuori dall'Europa.
Cosa comporta:
- Un apparecchio sotto i 250 g senza marcatura vola in A1, come un C0. Decide la soglia di massa, non l'etichetta
- Un apparecchio sopra i 250 g senza marcatura è limitato alla sottocategoria A3, cioè lontano da persone, abitazioni e zone di attività. È il vincolo più pesante, e sorprende
- Nessuna etichetta si compra. Una marcatura di classe è apposta dal fabbricante al termine di una procedura. Un adesivo comprato online non ha alcun valore, e apporlo è una falsa dichiarazione
⛔ È il punto da verificare prima di comprare usato. Lo stesso modello, con e senza marcatura, non dà gli stessi diritti di volo. Il prezzo, spesso, è identico.
Ciò che non dipende dalla classe
Tre obblighi si applicano qualunque sia l'etichetta, e anche senza etichetta:
- La registrazione dell'operatore appena l'apparecchio porta una fotocamera, anche sotto i 250 grammi
- Il numero di operatore apposto sull'apparecchio
- Il rispetto delle zone, che dipende dal luogo e non dall'apparecchio
Verificare prima di comprare, in tre domande
- Quale massa al decollo, batteria e accessori compresi? È quella cifra a decidere in assenza di marcatura
- Quale etichetta di classe è apposta sull'apparecchio che ricevo, non sul modello in generale?
- Ho la formazione che quella classe richiede, prima della consegna anziché dopo?
Le nostre schede di apparecchi per il tempo libero rispondono alle prime due per ogni modello, e dicono cosa comporta la classe per esso: vedi i droni per il tempo libero.