Portate un drone nel Regno Unito. Si pongono tre domande, e tre soltanto.
Cominciamo da quella che inganna tutti : il Regno Unito ha lasciato l'Unione europea, e con essa il quadro EASA. I vostri documenti europei non valgono lì. È la differenza più pesante con tutti i paesi da questa parte della Manica.
1. Ho il diritto di volare?
Sì, ma sotto le regole britanniche, con una registrazione britannica.
Il regolamento (UE) 2019/947 non si applica qui. Niente STS, niente CATS, e le sottocategorie A1/A3 e A2 ottenute in uno Stato membro non si trasferiscono automaticamente. La CAA ha il proprio sistema.
Ciò che decide è il vostro apparecchio e il vostro uso :
- Meno di 100 g : nessuna registrazione richiesta. La CAA raccomanda comunque di sostenere il test, che è gratuito.
- 100 g e oltre : vi serve un Flyer ID - il test - e, se l'apparecchio ha una telecamera, in più un Operator ID.
- 250 g e oltre : entrambi, con o senza telecamera.
- Uso professionale o a rischio : entrate nella categoria Specifica, con un'autorizzazione all'esercizio rilasciata dalla CAA.
2. Devo registrarmi?
Sì, indipendentemente dalla vostra registrazione nel vostro paese. E il Regno Unito ne chiede due dove l'Unione ne chiede una sola.
| Operator ID | Flyer ID | |
|---|---|---|
| Chi | chi è responsabile dell'apparecchio | chi pilota |
| Come | registrazione | test teorico online |
| Costo | una decina di sterline all'anno | gratuito |
| Validità | 1 anno | 5 anni |
| Età | 18 anni minimo | - |
L'Operator ID deve essere apposto sul corpo di ogni drone di cui siete responsabili. L'importo è rivisto periodicamente dalla CAA : consultate il suo Scheme of Charges in vigore piuttosto che una cifra letta da qualche parte - questa compresa.
Una stessa persona è molto spesso entrambe. Le due pratiche restano distinte, e superare il test non registra nessuno.
3. Dove posso volare?
È l'unica domanda la cui risposta cambia in ogni luogo. Le regole che mordono più spesso :
- 120 m di altezza massima sopra la superficie
- Vista diretta sull'apparecchio in permanenza
- Distanze dalle persone e dalle zone edificate che dipendono dalla vostra sottocategoria e dal vostro apparecchio
- Le zone di restrizione attorno agli aeroporti e agli aerodromi - il Regno Unito le fa rispettare rigorosamente, e sono più ampie di quanto si immagini
Verificate il giorno stesso. Le restrizioni temporanee esistono qui come altrove : un evento, un incidente o uno spostamento ufficiale può chiudere uno spazio da un giorno all'altro.
Se volate a titolo professionale
La scala professionale è propria del Regno Unito, e una data vi conta :
⏳ Il GVC cessa di essere rilasciato il 31 dicembre 2027. Lascia il posto ai Remote Pilot Certificates - RPC-L1 (a vista, globalmente equivalente al GVC), poi RPC-L2 e RPC-L3 verso il volo fuori vista. I GVC esistenti restano accettati fino a scadenza, a condizione che l'autorizzazione all'esercizio lo dica esplicitamente.
Se oggi vi vendono una formazione britannica, chiedete a quale certificato porta.
Per saperne di più
- La regolamentazione dei droni nel Regno Unito - il quadro completo, per chi esercita là.
- I certificati di pilota di droni in Europa - quale certificato vale dove, e sotto quale nome.
- Volare con il drone in Francia - l'altra sponda della Manica.