Meno di 250 g

DJI Mini 5 Pro

DJI Mini 5 Pro: 249,9 g, sensore da 1 pollice, 4K/120. Cosa impone la normativa e cosa prevedere in più.

DJI

Un drone sotto i 250 g, ma non senza obblighi

Il Mini 5 Pro pesa 249,9 grammi, batteria standard compresa. Quel decimo di grammo sotto la soglia non è un caso: porta l'apparecchio nella sottocategoria A1 della categoria aperta, quella che non richiede alcun esame da pilota remoto.

La batteria a lunga autonomia porta l'apparecchio fuori dalla classe C0. DJI lo scrive nelle proprie specifiche: il Mini 5 Pro è certificato C0 con la batteria standard e C1 con quella a lunga autonomia. Montare la seconda su un apparecchio marcato C0 supera la massa massima al decollo prevista da quella marcatura, e cambia quindi le regole di volo, non solo l'autonomia.

È questo a spiegare il suo successo tra i principianti, ed è anche ciò che alimenta il malinteso più comune: sotto i 250 g non ho nulla da dichiarare. È falso.

Cosa impone la normativa per questo modello

Massa249,9 g con la batteria standard
Categoria di voloAperta, sottocategoria A1
Classe dell'apparecchioC0 con la batteria standard, C1 con quella a lunga autonomia
FormazioneNessuna obbligatoria in A1 sotto i 250 g. L'A1/A3 resta consigliata
Registrazione dell'operatoreObbligatoria, l'apparecchio ha una fotocamera
Numero di operatoreDa apporre sull'apparecchio, leggibile senza attrezzi
AssicurazioneNon obbligatoria per uso ricreativo, vivamente consigliata

La registrazione è il punto che la maggior parte degli acquirenti scopre troppo tardi. Non dipende dal peso ma dalla presenza di un sensore: appena un drone filma o fotografa, il suo operatore deve essere registrato, anche per un apparecchio da 249 g usato nel proprio giardino.

In A1 potete sorvolare persone isolate, mai un assembramento. La sfumatura non è retorica: un mercato, il dehors di un bar o una fila sono assembramenti.

Cosa fa bene

  • Sotto i 250 g: categoria A1, senza esame obbligatorio per volare
  • Sensore da 1 pollice, un vero salto rispetto ai Mini precedenti
  • 4K a 120 fotogrammi al secondo: i rallentatori sono utilizzabili, non solo possibili
  • Rilevamento ostacoli su tutti gli assi, raro a questo peso
  • Sta in una tasca della giacca e si tira fuori in trenta secondi

Cosa sapere prima di comprare

  • Registrazione dell'operatore obbligatoria nonostante il peso: basta la fotocamera
  • Sensibile al vento: i 249,9 g si pagano appena soffia, e il limite dichiarato di 38 km/h è un limite, non una comodità
  • Una sola batteria nel pacchetto base, cioè una trentina di minuti di volo reale
  • Né filtri né scheda di memoria in dotazione, benché entrambi servano per filmare bene
  • La memoria interna copre solo qualche minuto in 4K

Le protezioni delle eliche, secondo l'uso

Non sono in dotazione e qui non sono indispensabili: questo apparecchio si usa più spesso all'aperto che in apprendimento ravvicinato. Si giustificano per volare vicino alle persone o in interni.

⛔ Non creano alcun diritto: il sorvolo di assembramenti di persone resta vietato con o senza.

⚠️ Verificare che l'apparecchio equipaggiato resti sotto i 250 g. Al di sopra, la categoria di volo cambia e una formazione diventa obbligatoria, per un apparecchio comprato proprio per evitarla.

Cosa contiene la scatola, e cosa manca

Il pacchetto base contiene drone, radiocomando, una batteria e i cavi. Basta per volare in giornata. Non basta per filmare bene, e questa differenza le schede prodotto di norma la tacciono.

Tre mancanze si fanno sentire dalla prima uscita seria: la scheda di memoria, senza la quale la memoria interna si satura in pochi minuti di 4K; i filtri ND, senza i quali i video in pieno sole escono a scatti; e un mezzo di trasporto, essendo l'apparecchio abbastanza piccolo da perdersi in una borsa qualsiasi.

Per chi questo drone è una buona scelta

Per chi vuole filmare i propri viaggi o le proprie uscite senza sostenere un esame, e accetta di volare con tempo calmo. Per un professionista dell'immagine che cerca un apparecchio leggero da sopralluogo accanto a un drone più pesante.

Non per un uso professionale regolare: appena il volo si esercita in un contesto d'impresa, il quadro normativo cambia interamente, qualunque sia il peso dell'apparecchio.

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