DJI Lito 1
DJI Lito 1: 48 Mpx en sensor de 1/2 polzada, emmagatzematge en microSD. Què imposa la norma i què cal comprar.
L'entrada de la sèrie, amb una diferència a conèixer
El Lito 1 comparteix la definició de 48 Mpx amb el Lito X1, però ni el seu sensor ni el seu emmagatzematge. El sensor és un 1/2 polzada allà on el X1 puja a 1/1.3 polzada, i les imatges van a una targeta microSD en lloc d'un emmagatzematge intern.
Són els dos punts que separen els dos models, i decideixen també què cal comprar a més.
| Lito 1 | Lito X1 | |
|---|---|---|
| Sensor | 48 Mpx, 1/2 polzada | 48 Mpx, 1/1.3 polzada |
| Emmagatzematge | microSD, no inclosa | 42 GB interns |
| Targeta a preveure | Sí, des del primer vol | No, per a un ús corrent |
Què imposa la normativa per a aquest model
| Massa | Aproximadament 249 g en configuració estàndard, 340 g com a màxim |
| Classe de l'aparell | C0, el que comporta la definició europea per sota de 250 g |
| Categoria de vol | Oberta, subcategoria A1 |
| Formació | Cap d'obligatòria. La formació A1/A3 continua sent recomanada |
| Registre d'operador | Obligatori, l'aparell porta càmera |
| Assegurança | No obligatòria en lleure, però recomanada |
⛔ La massa màxima a l'enlairament anunciada per DJI és de 340 g. La xifra de 249 g és la de l'aparell en configuració estàndard; el que s'hi afegeix compta. Per sobre de 250 g a l'enlairament, l'aparell ja no compleix les condicions del marcatge C0: la subcategoria de vol canvia, i el certificat A1/A3 esdevé exigible.
El preu d'entrada de gamma és el que més enganya: fa pensar en una joguina. El registre d'operador es deu així que hi ha una càmera, sigui quin sigui el preu pagat.
Què fa bé
- Sota 250 g, doncs categoria A1 sense examen obligatori
- 48 Mpx, amb el marge de retall que això permet
- El preu d'entrada més baix de la sèrie
- Emmagatzematge ampliable, a diferència del X1
Què cal saber abans de comprar
- El sensor és més petit que el del X1: la diferència es veu sobretot amb poca llum
- La targeta microSD no s'inclou, i l'aparell no filma sense ella
- Registre d'operador obligatori malgrat el posicionament d'entrada
- Model anunciat el 23 d'abril de 2026: de moment pocs accessoris de tercers
Les proteccions d'hèlice, una necessitat real mesurada
En aquest aparell la protecció d'hèlice és l'accessori més buscat just després de la bateria, i és coherent: és un dron amb què s'aprèn a pilotar, sovint a l'interior o a prop de la gent.
Què aporten:
- Limiten els danys en tocar una paret, una branca o una mà
- Fan el vol de proximitat acceptable per a les persones de l'entorn
- Protegeixen sobretot els dits, no només l'aparell
⛔ El que no canvien: la norma. Les proteccions no creen cap dret. El sobrevol de concentracions de persones continua prohibit amb elles i sense, i la subcategoria de vol no es mou. La normativa apunta a la concentració, no al risc de tall.
⚠️ Costen autonomia i resistència al vent. En un aparell ja proper als 250 g, comproveu també que el conjunt es mantingui sota el llindar: superar-lo el faria passar a una categoria que exigeix formació.
Què conté la caixa i què hi falta
Una targeta microSD cal des del primer vol. És l'únic accessori l'absència del qual impedeix pura i simplement filmar. Una targeta lenta falla enmig de l'enregistrament més que en engegar, cosa que és l'avaria més desconcertant.
Després vindran una segona bateria, i tot seguit filtres ND per al vídeo a ple sol.
Per a qui aquest dron és una bona tria
Per a una primera compra amb pressupost limitat, o per aprendre abans d'invertir en un model més capaç.
No per a qui vol la millor imatge de la sèrie: la dona el X1, i és també ell qui estalvia la targeta de memòria.
On trobar aquests accessoris
Aquests enllaços obren una cerca en un comerç. No estan remunerats i no guanyem res amb les vostres compres: ens diuen quins accessoris us interessen realment.
Filtres ND
Targetes de memòria
Transport