Ροή αποστολής drone: από την προετοιμασία στα διδάγματα
Μια επαγγελματική αποστολή δεν κρίνεται μόνο στον αέρα. Προετοιμάζεται, ελέγχεται στον χώρο και κλείνει με όσα μάθαμε. Το Waypoint360 παρακολουθεί κάθε επέμβαση σε αυτά τα τέσσερα στάδια, με ό,τι μετράει στο καθένα.
Ξεκινήστε τώρα. Δημιουργήστε λογαριασμό χωρίς δέσμευση →
Μια αποστολή δεν κρίνεται μόνο στον αέρα
Μια επαγγελματική επέμβαση με drone ξεκινά πολύ πριν από την απογείωση: έλεγχος ότι το εγχειρίδιο λειτουργιών και η ανάλυση κινδύνου καλύπτουν την πτητική λειτουργία, δήλωση της πτήσης, προετοιμασία του εξοπλισμού, γνώση του ποιον καλείτε αν το αεροσκάφος πέσει. Τελειώνει μετά την προσγείωση: παράδοση των παραδοτέων, καταγραφή όσων σκάλωσαν, αναφορά ενός συμβάντος αν υπήρξε.
Στο Waypoint360, κάθε επέμβαση περνά από τέσσερα στάδια: προετοιμασία, πριν από την πτήση, πτήση, απόδοση. Η αποστολή, από την πλευρά της, περιέχει ό,τι ισχύει για όλες τις επεμβάσεις της.
Η κανονιστική βάση, ελεγμένη στην αποστολή
Ένα MANEX ανήκει στον φορέα εκμετάλλευσης και εξυπηρετεί πολλές αποστολές. Μια αξιολόγηση SORA καλύπτει έναν τύπο πτητικής λειτουργίας. Δεν θα είχε νόημα να τα ξαναφτιάχνετε σε κάθε αποστολή. Η αποστολή εμφανίζει λοιπόν δύο ενδείξεις:
- MANEX: δημοσιευμένο και καλύπτει την κατηγορία της αποστολής, συνιστώμενο, ή υποχρεωτικό και απόν·
- SORA: τουλάχιστον μία εγκεκριμένη αξιολόγηση για τη σχετική άδεια, ή καμία.
Όταν μια ένδειξη δεν είναι πράσινη, οδηγεί στο εργαλείο που επιτρέπει τη διόρθωση.
Προετοιμασία: το δελτίο ERP του χώρου
Η SORA 2.5 διακρίνει τις διαδικασίες έκτακτης ανάγκης, που αφορούν το αεροσκάφος, από το σχέδιο αντιμετώπισης έκτακτης ανάγκης (ERP), που αφορά τις συνέπειες μιας απώλειας ελέγχου και τον συντονισμό με τις υπηρεσίες έκτακτης ανάγκης. Το ελάχιστο περιεχόμενό του: οι αναμενόμενες καταστάσεις έκτακτης ανάγκης, μια διαδικασία για την καθεμία και οι χρήσιμες επαφές.
Το γενικό σχέδιο βρίσκεται στο MANEX σας. Ό,τι αλλάζει από χώρο σε χώρο βρίσκεται στο δελτίο ERP του χώρου, που συμπληρώνεται στο στάδιο της προετοιμασίας κάθε επέμβασης:
- ο αριθμός έκτακτης ανάγκης·
- το πλησιέστερο νοσοκομείο και ο πυροσβεστικός σταθμός·
- οι τοπικές επαφές: πελάτης, διαχειριστής του χώρου, έλεγχος εναέριας κυκλοφορίας·
- το σημείο συγκέντρωσης της ομάδας·
- η πρόσβαση των υπηρεσιών έκτακτης ανάγκης: πύλη, κωδικός, διαδρομή·
- οι κίνδυνοι του συγκεκριμένου χώρου, δηλαδή ό,τι θα επιβάρυνε μια πτώση.
Μια λίστα ελέγχου για κάθε στάδιο
Μια ενιαία λίστα ελέγχου, που τσεκάρεται μία φορά, δεν ακολουθεί την πραγματική ροή. Κάθε επέμβαση έχει μία για κάθε στάδιο: προετοιμασία (εξοπλισμός, μπαταρίες, ενημερώσεις), πριν από την πτήση στον χώρο, πτήση και μετά την πτήση. Τα υποδείγματα λιστών ελέγχου σας δείχνουν το στάδιο που προτείνουν.
Πριν από την πτήση: ο φάκελος της ημέρας
Την ημέρα της πτήσης, ψάχνετε γρήγορα. Ο φάκελος της ημέρας συγκεντρώνει σε ένα μόνο έγγραφο, με τη σειρά των εργασιών στο πεδίο:
- το δελτίο ERP του χώρου, πρώτο, γιατί αυτό ψάχνετε όταν κάτι πάει στραβά·
- τα έγγραφα που πρέπει να έχετε μαζί σας·
- την προπτητική λίστα ελέγχου, για τσεκάρισμα·
- τις δηλώσεις·
- τον καιρό·
- το υπόλοιπο του φακέλου προετοιμασίας.
Στη Γαλλία, ο κατάλογος των εγγράφων που πρέπει να έχετε μαζί σας προέρχεται από τον οδηγό της DSAC για την ειδική κατηγορία, που τον παραθέτει. Αλλού, παρουσιάζεται ως συνιστώμενος: είναι νομικός ισχυρισμός, και τον χαρακτηρίζουμε «υποχρεωτικό» μόνο όπου έχουμε διαβάσει την πηγή.
Απόδοση: παραδοτέα και RETEX
Τα παραδοτέα έχουν κατάσταση: προς παράδοση, παραδόθηκε, εγκρίθηκε από τον πελάτη. Εσείς επιλέγετε ποια βλέπει ο πελάτης.
Το RETEX (διδάγματα από την εμπειρία) είναι εσωτερικό της ομάδας και δεν εμφανίζεται ποτέ στον πελάτη. Συνοψίζεται σε τρεις ερωτήσεις: τι πήγε καλά, τι σκάλωσε, τι αλλάζουμε (MANEX, λίστα ελέγχου, εξοπλισμός).
Υπάρχει συμβάν προς αναφορά;
Το RETEX δεν είναι αναφορά. Στο τέλος, το Waypoint360 ρωτά αν συνέβη συμβάν ασφάλειας: συμβάν, απώλεια ζεύξης, fly-away, τραυματισμός, σύγκρουση. Αν ναι, σας υπενθυμίζει τη διαδικασία:
- στην Ευρωπαϊκή Ένωση, ένα συμβάν υποχρεωτικής αναφοράς αναφέρεται στην αρχή εντός 72 ωρών (κανονισμός (ΕΕ) αριθ. 376/2014, άρθρο 19 του κανονισμού (ΕΕ) 2019/947)·
- στη Γαλλία, η DSAC λαμβάνει την αναφορά μέσω του εντύπου CRESUS· ένα ατύχημα ή σοβαρό συμβάν κοινοποιείται επίσης αμελλητί στο BEA, συμπεριλαμβανομένων του fly-away ή της απώλειας ζεύξης drone στην ειδική κατηγορία.
Το Waypoint360 δεν χαρακτηρίζει το συμβάν για λογαριασμό σας: σας λέει πού να απευθυνθείτε.
Τι δεν είναι ακόμη διαθέσιμο
- Το ενοποιημένο RETEX σε επίπεδο αποστολής.
- Η προσυμπλήρωση του δελτίου ERP του χώρου, για παράδειγμα του πλησιέστερου νοσοκομείου, από χαρτογραφική πηγή.
Πηγές
- JARUS, SORA 2.5, έγγραφο JAR_doc_25, §2.3.2(e), και παράρτημα E, OSO #08, στο jarus-rpas.org, ενότητα Publications.
- Κανονισμός (ΕΕ) αριθ. 376/2014 για την αναφορά συμβάντων, άρθρο 4.
- Εκτελεστικός κανονισμός (ΕΕ) 2019/947, άρθρο 19.
- Εκμετάλλευση drone στην ειδική κατηγορία, DGAC: οδηγός της ειδικής κατηγορίας, έκδοση 2, §22.1.
- Αναφορά συμβάντος, DGAC, και κοινοποίηση στο BEA.
Συχνές ερωτήσεις
Τι είναι το δελτίο ERP του χώρου;
Το μέρος του σχεδίου αντιμετώπισης έκτακτης ανάγκης που αλλάζει από χώρο σε χώρο: ο αριθμός έκτακτης ανάγκης, το πλησιέστερο νοσοκομείο και ο πλησιέστερος πυροσβεστικός σταθμός, οι τοπικές επαφές, το σημείο συγκέντρωσης, η πρόσβαση των υπηρεσιών έκτακτης ανάγκης και οι κίνδυνοι του συγκεκριμένου χώρου. Το γενικό σχέδιο παραμένει στο MANEX σας.
Ποια έγγραφα πρέπει να έχω μαζί μου κατά την πτήση;
Στη Γαλλία, στην ειδική κατηγορία, ο οδηγός της DSAC παραθέτει τον κατάλογο: το δελτίο πληροφοριών του φορέα εκμετάλλευσης, τη δήλωση συμμόρφωσης της κλάσης του αεροσκάφους, το επικαιροποιημένο MANEX, το έγγραφο ταυτότητας και τα αποδεικτικά εκπαίδευσης κάθε τηλεχειριστή, τις συμφωνίες πτήσης σε περιορισμένη ζώνη και τις λοιπές άδειες της αποστολής. Ο φάκελος της ημέρας τον ακολουθεί. Αλλού, το Waypoint360 παρουσιάζει έναν συνιστώμενο κατάλογο, που πρέπει να επιβεβαιώσετε με την αρχή σας.
Αντικαθιστά το RETEX την αναφορά ενός συμβάντος;
Όχι. Το RETEX είναι εσωτερικό της ομάδας σας και δεν εμφανίζεται ποτέ στον πελάτη. Η αναφορά ενός συμβάντος ασφάλειας είναι διαδικασία προς την αρχή, εντός 72 ωρών όταν είναι υποχρεωτική. Το Waypoint360 θέτει την ερώτηση και σας κατευθύνει, χωρίς να χαρακτηρίζει το συμβάν για λογαριασμό σας.
Ελέγχει το Waypoint360 αν η αποστολή μου είναι σύμφωνη με τους κανόνες;
Ελέγχει όσα γνωρίζει: ένα δημοσιευμένο MANEX που καλύπτει την κατηγορία της αποστολής, μια εγκεκριμένη αξιολόγηση SORA όταν η άδεια την απαιτεί. Σας επισημαίνει ό,τι λείπει. Η συμμόρφωση της πτητικής λειτουργίας παραμένει δική σας ευθύνη ως φορέα εκμετάλλευσης.
Μπορώ να έχω πολλές λίστες ελέγχου σε μια επέμβαση;
Ναι, μία ανά στάδιο: προετοιμασία, πριν από την πτήση στον χώρο, πτήση και μετά την πτήση. Κάθε υπόδειγμα λίστας ελέγχου μπορεί να προτείνει το στάδιο στο οποίο εκτελείται.