NOTAM : l'information qui ferme un espace du jour au lendemain
Ce qu'est un NOTAM, pourquoi une carte de zones ne suffit jamais, et où le consulter avant de voler.
Un NOTAM - Notice to Air Missions, historiquement Notice to Airmen - est un avis publié par une autorité de l'aviation civile pour signaler une information temporaire et essentielle à la sécurité des vols.
C'est un instrument OACI, utilisé partout dans le monde selon le même format.
Ce qu'il change pour un télépilote
Les cartes de zones drone montrent les restrictions permanentes : aérodromes, sites sensibles, parcs nationaux, agglomérations. Elles ne bougent pas d'un mois à l'autre.
Un NOTAM, lui, publie ce qui vient d'apparaître :
- un meeting aérien, une compétition, un feu de forêt ;
- un déplacement officiel qui ferme un secteur pour quelques heures ;
- une zone réservée temporairement à des opérations de secours ;
- l'indisponibilité d'un équipement au sol.
⚠️ C'est le piège le plus courant, et le plus coûteux : une carte de zones vérifiée la veille peut être fausse le jour même. Un espace parfaitement ouvert hier peut être fermé ce matin, sans que rien n'ait changé sur la carte.
Comment le lire
Un NOTAM est écrit dans un format condensé, en abréviations aéronautiques, ce qui le rend illisible au premier abord. Trois éléments suffisent pourtant à décider :
- La zone - coordonnées et rayon, ou nom de l'espace concerné ;
- La période - début et fin, en temps universel (UTC), pas en heure locale ;
- Les hauteurs - plancher et plafond, qui déterminent si un vol à basse hauteur est réellement affecté.
L'heure UTC est la source d'erreur numéro un : en été, la France est à UTC+2.
Où le consulter
Les NOTAM sont publiés par le service d'information aéronautique de chaque pays. En France, le SIA les diffuse ; d'autres États ont leur propre portail, et les formats de consultation varient plus que les NOTAM eux-mêmes.
Vérifier les zones de vol sur la carte →
Cette carte donne les restrictions permanentes. Elle ne remplace pas la consultation des NOTAM le jour du vol - et le dire est plus honnête que de laisser croire l'inverse.
Pour aller plus loin
- La réglementation drone en France.
- VLOS : le vol à vue - l'autre contrainte, indépendante des zones.