DJI Lito 1
DJI Lito 1: 48 Mpx en sensor de 1/2 pulgada, almacenamiento en microSD. Lo que exige la norma y lo que prever.
La entrada de la serie, con una diferencia que conviene conocer
El Lito 1 queda por debajo del X1 en dos puntos: un sensor más pequeño, y unas imágenes que van a una tarjeta microSD en lugar de a un almacenamiento interno.
Son las dos diferencias entre los modelos, y también deciden qué hay que comprar además.
| Lito 1 | Lito X1 | |
|---|---|---|
| Sensor | 48 Mpx, 1/2 pulgada | 48 Mpx, 1/1,3 pulgada |
| Almacenamiento | microSD, no incluida | 42 GB internos |
| Tarjeta necesaria | Sí, desde el primer vuelo | No, para un uso corriente |
Lo que la reglamentación exige para este modelo
| Masa | Unos 249 g al despegue estándar, 340 g como máximo |
| Clase del aparato | C0, marcada por el fabricante |
| Categoría de vuelo | Abierta, subcategoría A1 |
| Formación | Ninguna obligatoria. La A1/A3 sigue recomendada |
| Registro de operador | Obligatorio, el aparato lleva cámara |
| Seguro | No obligatorio en ocio, aconsejable |
⛔ DJI indica una masa máxima al despegue de 340 g. La cifra de 249 g es la del aparato en configuración estándar; lo que se le añade cuenta. Por encima de 250 g al despegue, el aparato ya no está en las condiciones de su marcado C0: la subcategoría cambia, y el certificado A1/A3 pasa a ser exigible.
El precio de entrada de gama es lo que más engaña: hace pensar en un juguete. El registro de operador se debe en cuanto hay una cámara, sea cual sea el precio pagado.
Lo que hace bien
- Por debajo de 250 g en configuración estándar, así que categoría A1 sin examen
- 48 Mpx, con el recorte que eso permite
- El billete de entrada más bajo de la serie
- Almacenamiento ampliable, al contrario que el X1
Lo que hay que saber antes de comprar
- El sensor es más pequeño que el del X1: la diferencia se nota sobre todo con poca luz
- La tarjeta microSD no está incluida, y el aparato no filma sin ella
- Registro de operador obligatorio pese al posicionamiento de entrada de gama
- Modelo anunciado el 23 de abril de 2026: pocos accesorios de terceros por ahora
Las protecciones de hélices, medidas como una necesidad real
En este aparato, la protección de hélices es el accesorio más buscado después de la batería: es un dron con el que se aprende a pilotar, a menudo en interior o cerca de la gente.
⛔ Lo que no cambian: la norma. Unas protecciones no crean ningún derecho.
⚠️ Además añaden masa. En un aparato cuyo peso estándar es de 249 g, todo lo que se monta debe sopesarse frente a la línea de los 250 g.
Dónde encontrar estos accesorios
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